俄媒：中国空军正超俄赶美 日印台已无比较意义(2)

　　与此同时，中国还在不断研制和生产新型战机，来充实由苏-27系列战机组成的重型战斗机群。在此首先要提及的是歼-15型舰载战斗机。该机仿制自从乌克兰购买的T-10K。目前，已有两架歼-15在“辽宁”号航空母舰上进行起降测试。中国曾尝试着对俄罗斯的苏-33舰载战斗机(其原型机正是T-10K)进行仿制，但俄罗斯以中国计划采购的数量不足为由拒绝出售苏-33。俄中在最新型的苏-35S战机交易方面也遭遇了相似的局面。中国最初只希望购买4架苏-35，而俄方能够接受的数量则是48架。最终，双方将苏-35的销售数量敲定为24架。显而易见，中国人除了将仿制战机本身外，还将对其配备的新型发动机进行复制。中方目前在航空发动机研制方面仍需解决大量问题。

　　中国空军和海军航空兵现在还开始批量装备国产的歼-10轻型战斗机。该机以以色列研发的“幼狮”(其基础为美国的F-16)为蓝本研制，但运用了大量的俄罗斯技术。目前，中国已有8或9个航空团装备了歼-10，总量为150—200架。目前，该机仍在生产，并且已推出了新的改进型号。或许，中方今后还有可能推出舰载型的歼-10。

　　中国目前正在测试的歼-20和歼-31型战斗机引起了国外各方的密切关注。从外形上判断，这两种战机均属于第五代战斗机：前者与F-22相当，后者对应的则是F-35。在此需要强调的是，中国在第四代发动机的研制上还未取到完全成功，同时，其国产航空电子设备的水平也未必能够完全达到第五代战机的标准。这两种战机的前景现在仍不明朗。从另一方面来说，美国人的经验表明，如果从性价比的角度来评判，F-22和F-35都是存在巨大瑕疵的。因此，对中国来说，2000架的第四代战机应该足够了(在8—10年后将达到这一数字)。届时，中国空军和海军航空兵装备的战斗机数量将跃居全球首位。美国F/A-18E/F和F-35的产量目前还无法弥补F-15、F-16和早期型号的F/A-18的退役数量。对俄罗斯来说，苏-35S的装备速度同样无法弥补苏-27和米格-29退役造成的空缺。即使等到俄罗斯的第五代战斗机T-50开始服役，上述局面也无法改观。中国装备的战斗机不但会在数量上超越美俄，而且在质量上也不会处于下风。此外，中国战机的实际服役时间还将明显低于美俄两国。事实上，就目前的状况来说，将中国空军与其他国家和地区(如日本、印度和台湾)的空军进行比较已经是毫无意义的。