“蛟龙号”首席潜航员叶聪：潜深海好比走钢丝

　　本报独家专访“蛟龙号”首席潜航员叶聪——

　　我就是一名“深海的哥”

　　借助电影资料研究深潜 潜深海好比走钢丝

　　受武汉人民广播电台和武汉极地海洋世界等单位的邀请，中国“蛟龙号”首席潜航员，黄陂伢叶聪回到武汉，准备在今天为孩子们做一场科普讲座。

　　作为家乡的媒体，本报记者第一时间联系上叶聪，对他进行了专访。

　　“首席潜航员”很低调

　　昨天下午5点整，我们和叶聪约好在后湖的一家酒店见面。

　　采访之前，记者做了一些“功课”：网上关于他的报道铺天盖地，在这些报道中，他是“中国最牛潜航员”、“深海一哥”，就像“神坛”上的一尊大神。

　　见面后，记者马上改变了这种看法。微胖的身材、整齐的板寸、憨厚的笑容，站在面前的叶聪给人的感觉就是一位邻家大哥。谦逊、和善。

　　叶聪说话非常严谨，一个半小时的采访中，他始终保持着一样的语速，话不多，但很实在。

　　“被誉为‘深海第一人’，有什么感受？”这句话让叶聪连忙摆手：“第一可不敢当。我们有一个团队，我只是其中的一份子。”

　　叶聪给自己及潜航员取了一个外号：“深海的哥”。“因为的哥是一个服务性的岗位。我们潜航员要做的，就是把科学家安全、准确地送到他想要去的地方，提供优质服务。”

　　采访最后，记者希望他能给武汉的读者写几句话，他低调地谢绝：“我回来的目的就是为了给孩子们一个科普活动，写字还是算了吧。”

　　“我在学校不是‘尖子生’”

　　叶聪出生于1979年，是地道的黄陂人。“我从小就不是个优秀的学生，上课喜欢走神。”叶聪说，1997年，他从黄陂一中毕业，以高出重点线十多分的成绩，考入哈尔滨工程大学船舶工程专业。

　　“我的高考分其实不高，同学中比我高的多得去了。”叶聪笑着说，“千万不要说我是学校的尖子生啊，要不然我那些同学会骂我的。”

　　借助电影资料研究深潜

　　2001年，叶聪进入中船重工七○二研究所工作。就在第二年，“蛟龙号”载人潜水器项目正式立项。叶聪进入这个项目组工作。那时，深潜在国内是空白。 “这个技术当时在国外也是封锁的，我们只有从一些外国的影视资料中学习。”

　　叶聪所说的影视资料，包括《泰坦尼克号》等国外电影，这些艺术作品，在他们看来，是最直接的学习材料。

　　直到现在，叶聪及其团队仍然和《泰坦尼克号》导演詹姆斯·卡梅隆团队有联系。

　　潜深海好比走钢丝

　　2003年，刚刚工作两年、年仅24岁的叶聪被任命为“蛟龙号”总布置主任设计师，他成为该项目最年轻的主任设计师。

　　2007年9月，“蛟龙号”从图纸变为了现实。作为我国自主研制的第一台载人潜水器，“蛟龙号”的各项性能指标都需要进行海上试验来进行验证。

　　叶聪说，自己第一次驾驶“蛟龙号”做水面测试就被给了“当头一棒”。当时，为了检验通讯能力，首次将“蛟龙号”与母船连接的缆绳解开。不料，通讯信号接收不稳，对讲机瞬间“失声”。一贯沉着冷静的叶聪心里也咯噔了一下，但随即静下心，一丝不苟地完成相关检测项目，两小时后，通讯恢复，“蛟龙号”顺利返航。“驾驶潜水器就好比走钢丝。”叶聪说。

　　去年6月，“蛟龙号”深海邮局挂牌仪式在青岛举行，叶聪被聘为首任名誉局长。“蛟龙号”深海邮局采用虚实结合的经营模式，虚拟邮局设在“蛟龙号”舱体内，实体邮局设在青岛市崂山区邮政局金家岭邮政支局，目前主要开办国际国内函件寄递和集邮业务，邮政编码266066。

　　“这个邮局的象征意义还是大一些”，叶聪说，设立深海邮局是希望让深海的距离和民众近一些。

　　【对话叶聪】

　　问：什么样的人可以做潜航员？

　　答：今年10月，我们会招收第二批潜航员。标准主要有3个，首先是身体素质，要达到入伍的标准。其次是心理素质，我们会设置一些问卷及心理测试。第三个是专业背景，目前我们还是需要机械、电子、海洋等理工科背景的人。

　　另外，我们今年还要考虑招收一名女潜航员。

　　问：什么样的人可以成为“蛟龙号”的乘客？

　　答：目前“蛟龙号”的任务主要是自然勘探和考察，所以坐在里面的都是科学家。以后，我们还要研发不同深度的潜水器，满足不同需求的人群。

　　要乘坐潜水器，也有一些要求，比如不要胆子太小的或者有心脏病的；潜水器里面空间小，乘客不能有传染病和体味等。

　　记者翁晓波 谢东波 通讯员刘斌