俄媒：中国歼-20或有四架试验机 最早2016年列装(4)

　　2012年秋天，沈阳飞机制造公司研制的另一种第五代歼击机——歼-31进行了首飞。早些时候在中国举办的一次航空展览会上曾展示了F-60飞机模型，其轮廓与歼-31非常相似。因此有人推测，歼-31是F-60的修整版。从航展上展出的材料也可以就其大体性能得出结论。但中国官方暂时没有披露关于歼-31的信息。据悉现有2架原型机，可能至少还有1架正在制造。外界至今不清楚完成歼-31研发和修整工作的时间和开始批量生产的时间。

　　不难发现，中国空军正在采用先进的装备方法。中国空军现有多个机型，而且每个机型的数量都不超过200架。对于中国来说，同时使用数千架同一型号飞机的年代已经成为过去。这证明中国正在发展质量型空军，而非数量型空军。确实，现有的关于中国目前飞机的性能的资料也直观地说明其对于以前的装备具有很大的优势。

　　此外，不能不提一下直升机和辅助飞机。近年来中国空军接收了60架武直-10武装直升机。该机不能说完全是中国研制的（俄罗斯卡莫夫公司在方案设计中起了主要作用），但正是该机型将在未来若干年构成中国武装直升机部队的基础，它将取代老的武装直升机型号。引人注目的是，中国空军现役武装直升机（直-9和直-11）总数不超过70-80架，略多于已经订购的武直-10的数量。

　　中国空军辅助航空兵有数百架本国企业组装和进口的各种型号的飞机。运输机能运输各种重量和轮廓的货物。数量最多的运输机是运-5（苏联安-2的翻版）轻型运输机，而最先进的是运-8飞机的最新改型。中国对西安飞机工业公司的运-20新型运输机寄予厚望。中国空军具有使用苏联和俄罗斯伊尔-76飞机的经验，因此希望获得与其相似的国产运输机。2013年1月底，运-20飞机完成了首飞。计划2017-2018年投入使用。服役后，运-20将成中国空军运载能力（60-65吨）最大的飞机。

　　中国空军还有一个目前正在发展的重要方向需要指出。2000年代初，在中断多年之后，中国小批量生产了3种型号的预警机：空警-2000、运-8X和运-8J。这些飞机的特点在于平台的选择。中国工程师选择了俄制伊尔-76作为空警-2000的平台，而其余两种机型以运-8飞机为平台。这样，在可预见的将来，中国将保持生产预警机的能力，而象空警-2000这样的飞机将获得象国产运-20这样的新平台。有意思的是，最近有一些未经证实的传言说，中国已经在设计某种新型预警机，并且很快将开始生产。