中国双座型枭龙战机受关注 可充当战场指挥机(4)

　　安-70运输机的出现应该算是本届巴黎航展上的惊喜，在中断了多年之后，安东诺夫公司于去年重启了安-70的试飞，并为其换装了更为现代化的航电系统。在外观上，这架唯一的安-70原型机一改多年不变的纯白涂装，代之以现役机型常见的灰色涂装，借机向那些潜在购买者展示信心，以求能够获得订单。

　　据安东诺夫公司透露，他们已经获得来自乌克兰空军的一份小订单，为后者生产3架安-70运输机。此外，俄罗斯的伏尔加-第聂伯货运公司也曾向安东诺夫公司表示，有意购买基于安-70改进的安-70T货运型。

　　作为安-70技术方面的一大亮点，其装备了4台D27型桨扇发动机，这使其最大运载能力达到47吨，超出A400M近10吨，巡航速度达到了750千米/时，并且具有更为经济的燃油性能以及更小的噪声。作为军用运输机，安-70具备出色的短距离起降能力，并能够在载货20吨的情况下从为铺设的前线跑道上起飞和降落。

　　除了安-70之外，安东诺夫公司在本次航展上还展出了安-178中型运输机，以及基于安-148-300改进来的海上巡逻机。后者可以携带包括海上搜索雷达、声呐浮标以及红外光电传感器等任务系统，用于执行海上巡逻与反潜任务，机组乘员7人。