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上一页 直8主机匣铸件创中国航空大型镁合金铸件纪录(2)

2013年07月16日 13:21 来源:中国航空报 参与互动(0)

  “铸造能力的提高离不开技术创新”

  进入今年以来,中航工业东安的科研生产任务快速增加,作为第一道工序的铸造优异中心,担子更是不轻。铸造优异中心党支部书记葛红岩说,由于机加工、装配、试车等其他后续工序的生产周期固定,如果铸造出现问题,耽误生产时间,就会直接影响最终产品的交付时间。因此,提高铸造能力,保证产品合格率,按节点交付产品就成为铸造优异中心一直以来坚持的目标。

  “铸件质量的提高一靠工艺,二靠操作者的现场执行。”技术室主任韩永华对记者说道,工艺水平的提高要靠技术创新。铸造优异中心的工人们在长期的生产实践中,形成了勇于革新、善于创新的浓厚氛围。各类技术革新成果层出不穷。为了及时解决生产过程中遇到的各种难题,中心每周要召开三到四次的质量分析会。会上,技术员和操作工人聚集在一起分析问题产生的原因,改进生产工序。针对不同的科研新品,中心还陆续成立了由技术骨干牵头的攻关小组,解决了生产中遇到的大量难题,生产效率有了质的飞跃。

  技术的创新不能仅靠单打独斗,如果没有形成合力就好像一滴水没有融入大海,其结果必然难逃蒸发的厄运。在铸造优异中心,形成了老师傅“传帮带”和年轻人“学赶超”的良好氛围,一批技术新秀迅速脱颖而出。韩永华谈道,镁铝铸造对集体协作的能力要求很高。铸造优异中心始终把团队和谐作为中心建设的基础性工作常抓不懈,有力地促进了生产任务和技术创新的圆满完成。

  “镁铝铸造岗位上有一批这样的奉献者”

  姜伟宏已经从事镁铝铸造工作16年了,所有的工序都接触过。他回忆起自己从事的第一个工种——熔化,“熔化是镁铝铸造过程中操作环境最艰苦的一道工序。由于是高温作业,为保证生产安全,在作业时工人们要穿戴很厚的防护服和头盔,站在近70摄氏度的高温环境中连续作业15分钟左右,每次处理完活儿身上的衣服都湿透了。”

  “熔化和组型是铸造过程的关键环节。”镁合金熔化的班组长吕双权告诉记者,熔化这道工序对操作工人的技能、工艺流程的执行力和集体配合能力要求很高,而组型工作全靠手工来控制质量,是个特别精细的活儿。这两道工序把握不好,会导致铸件报废。为此,工人利用业余时间查阅工艺流程熟悉操作步骤,为的是在作业时做到精准迅速熟练,确保产品质量。

  左钢告诉记者,2013年是中航工业的“市场效益年”,除了稳步提高产品质量,降低废品损失,提升市场效益外,铸造优异中心也将进一步发挥技术装备优势,增强科技创新能力,弘扬团队协作精神,继续推进铸件质量的稳步提升,向航空镁铝铸造“国内一流,世界知名”的方向迈进。(于萱 陈小静)

【编辑:高辰】

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