强军报国 铸梦蓝天--写给英雄的空军试飞员群体

　　中新网8月22日电 这是一段波澜壮阔的历史，这是一段激情燃烧的岁月。

　　走近空军试飞员队伍，了解他们的事迹和精神，我们感受到中华民族伟大复兴的激情梦想，感受到中国航空事业不断发展的曲折艰辛，感受到中国军人在强军道路上的不懈努力和执着坚守……

　　一

　　中华民族的航空梦由来已久，中国共产党的航空梦由来已久。进入近代以来，长期积弱的民族和国家怀着独立自强的梦想，摆脱列强的控制，走上了一条自主发展的道路，航空之梦更加清晰。

　　建国之初，如何维护新生的国家政权安全，如何建设一个强大的国家？成为千千万万中国人肩头的责任和心头的梦想。和其他许许多的行业一样，中国航空人从零开始起步，发奋努力建设自己的航空工业和空中力量，空军试飞员队伍应运而生，开始了他们艰难、辉煌的历程。

　　历史总是愿意铭记具有开创意义的第一次！而中国航空事业发展的第一次起飞，却显得是那样的艰难和蹒跚。

　　当时，新生的国家正在接受着战火的考验，一大批战伤飞机亟需修理。年轻的人民空军飞行员，虽然大多数仅仅飞过几百小时，但他们的心中，都怀着一股强烈的爱国之心、报国之志。他们满腔热血，决心杀敌立功。面对着抽调参加修理、修复飞机试飞任务的调令，谁也不愿意离开战场。

　　然而，在国家大局面前，他们还是选择服从命令。

　　9个月时间就完成了473架修理修复飞机的试飞任务，保证了战场急需。中国空军的试飞员们就是在这样的情况开始了他们第一次的起飞。

　　这是一个艰难时代的开始。中国航空工业走过了从试制到测仿，从测仿到自主设计的发展道路。空军试飞员也经历了从“勇气型”到“技术型”、从“技术型”到“专家型”的跨越。为祖国的强大起飞、为国家的安全起飞、为装备的发展起飞，英雄的空军试飞员60年创造了许多奇迹和辉煌……

　　60多年来，一代代空军试飞员在试飞条件简陋、试飞技术落实、试飞系统不完备的困难，飞出了中国航空工业的飞速前进，飞出了人民空军武器装备的跨代发展。

　　60多年来，一代代空军试飞员在不断刻苦探索、不断挑战自我、不断实现超越中，开创了对党忠诚、信念坚定，敢于担当、英勇无畏，追求卓越、勇于登攀，情注蓝天、甘于奉献的精神气质。

　　新中国制造的第一架初教-5、第一架喷气式战斗机歼-5等飞机的首飞，不仅实现了我国航空武器装备从修理到制造的历史跨越，而且使我国航空工业“一步跨入喷气时代”。

　　“第一架争气机”歼-5甲，并完成第一架超音速强击机强-5的定型试飞，为新中国航空工业走上自行设计试飞道路打下坚实基础。

　　歼-7C、歼教-7和歼-8B等3种机型同时定型试飞，史称“三机定型”，在这场历时3年的试飞攻坚战中，试飞员仅处置的发动机空中停车险情就多达160多次，创造了科研效率最高、试飞周期最短等多项纪录，在中外航空科研试飞史上写下了浓墨重彩的一笔。

　　进入新时代以来，空军试飞员着眼新型装备试飞需求努力进行理论和技术创新，先后提出和突破了数百项试验试飞技术，确保了歼-10、歼轰-7、空警-2000、空警-200等重点型号首飞的一举成功，为我国航空装备的战略转型建设做出了突出贡献……

　　这是一条充满责任与梦想的道路，160多型2万余架国产飞机、6万余台航空发动机的试飞任务……这些扎扎实实的成果，见证着空军试飞员对党的忠诚、对国家的热爱、对人民的深厚感情——无数感人至深的历史细节充分证明，这支队伍是一支忠诚可靠、信念坚定的队伍。

　　二

　　空军试飞员，首先是飞行员、战斗员。

　　他们是空军飞行人员队伍中的佼佼者，不仅具有高超精湛的飞行技术，更有忠诚使命、献身使命、不辱使命的决心意志，特别是在试飞这一充满未知的高风险领域，他们时刻紧绷打仗这根弦，时刻肩扛打赢这座山，关键时刻危难关头豁得出、冲得上、顶得住，以敢于亮剑、敢于胜利的大气豪情，诠释着人民子弟兵特有的职业素养和战斗意志。

　　“我们多承担一份风险，部队就会少一些损失，打仗就会多一份胜算。”

　　“虽然我们不能上阵杀敌，但我们要用自己的心血和汗水，为战友铸好刀、磨好剑。”

　　这是英雄的空军试飞员面对困难和风险燃烧迸发的激情，这是中华儿女胸中强国梦、强军梦的朴实表达。

　　“科研试飞英雄”的滑俊说：“我们的国防不强大，受到的风险更大，个人担点风险算得了什么？”1978年7月，国家组织某新型导弹的试射任务，这型导弹在地面试验时曾两次发生爆炸，在试飞讨论会上，滑俊主动承担重任。升空试验时，导弹提前爆炸，他临危不惧驾驶被导弹碎片击穿驾驶舱的飞机安全返航。

　　和滑俊同时被中央军委授予“科研试飞英雄”的王昂曾驾驶空中停车、发动机起火和操纵系统故障的歼-8A型飞机，在超出降落油量、减速伞被烧坏的情况下，沉着冷静降落成功，保住了宝贵的科研数据。

　　60多年来，一个个重点型号顺利定型，一个个科研难题迎刃而解，一群群英雄模范不断涌现。

　　歼-5、歼教-1、歼-7、歼-8、歼-10、空警-2000、空警-200、舰载机……这一型型先进战机横空出世；吴克明、于振武、葛文墉、滑俊、王昂、黄炳新、李中华、张景亭、李国恩、梁万俊……这一个个闪光的名字载入了中国航空事业的史册。

　　从“白手起家”到“比翼世界”，从“跟踪学步”到“同台竞技”，从“打工者”到“对等合作”；

　　从机械化到信息化，从单一机型到系统配套，从“国土防空”到“攻防兼备”……

　　试飞员们在勇担大任、挑战自己的过程中，实现了人生的升华，成为了中国航空事业的探路先锋，成为了人人敬仰的英雄，成为了国家和民族的精英和脊梁；中国空军在变革发展、有效履行历史使命的道路上，实现了作战能力的一次次跃升，铸就了一道强大坚固的蓝天长城；中国航空工业在成长、壮大的历程中，留下了一串串坚实的足迹，谱写了中华民族飞天梦、航空梦的奇迹……

　　中国试飞员之所以有着这样的勇气和胆略，是因为他们对我们的国家和军队爱得深沉，是因为他们的心中有着强烈的使命感、责任感，是因为他们的心里充盈着英雄的情结、他们的身上汇聚着战斗的血性……

　　这是一条充满风险与挑战的道路，一代又一代空军试飞员敢当大任、甘冒风险，空中历险3000多次，成功处置可能机毁人亡的重大险情400多起，为国家挽回直接经济损失数百亿元，飞出了中国军人的精气神，飞出了人民空军的蓝天梦——无数挑战风险的事实充分证明，这支队伍是一支敢于担当、英勇无畏的队伍。

　　三

　　中华民族的近代史，是一段不断探索发展的历史，在这条道路上，我们有许多直至今天仍然要吸取的教训。我们曾经买来了先进的武器装备，武装起表面“强大”的北洋水师，但这支没有工业基础的“虚胖”军队，最终全军覆没；我们曾经相信“苏联老大哥”对我们无私的援助，然而当自身利益和权威发生冲突时，一切都还原了本来面目；我们也相信过一些发达国家技术合作和援助的承诺，然而在核心问题和关键技术上，我们等来的却是背信弃义和限制封锁……

　　[page title= subtitle=]

　　这是一个残酷的现实：在国际竞争中，关键性问题没有谁会傻到不讲条件、毫无保留，也没有谁会跟你真正掏心窝子、讲哥们感情。这是颠扑不破的真理：靠金钱买不来现代化，靠别人帮不来战斗力。

　　这种沉痛的历史教训，给中华民族留下了深刻的记忆，也在极大地影响和激励着后来的人们。回顾空军试飞员群体执着追梦的脚步，我们发现这种历史的记忆在他们的身上也极其鲜明。

　　他们总是站在时代发展的潮头，打头阵、担大任、当先锋，以其不停探索的脚步，担当着变革先锋的重任，与航空科研人数一起攻坚克难，掌握了一大批事关国家核心竞争力和部队战斗力的尖端技术。这是一条充满着创新与探索的道路，也是充满着挑战与艰难的道路——

　　八十年代末，在空军试飞员们的努力下，成功实现加受油机在高空、中空、低空的“战略对接”，使我国成为世界上第5个掌握该技术的国家；

　　九十年代开始，多批次空军试飞员又接连攻克了三角翼战机失速尾旋这个试飞难题，为我国歼-10飞机的科研试飞打下了坚实的技术基础；

　　进入新世纪以来，空军试飞员在一系列高新武器装备研制过程中，充分发挥作用，不但在试飞中发现了一个又一个缺陷，而且还在关键性的技术上有创新、有建树。在运输机科研试飞上，取得了一系列突破，为我国大型运输机的成功首飞，做了充分的技术准备；在信息化武器装备上，完成了以空警-2000、空警-200为代表的航空装备试飞；在精确制导弹药上，完成了“发现即摧毁”能力的建设……

　　近20年来，空军试飞部队获得省部级以上科研试飞奖项64项，30多人次获得国家科技进步一等奖以上重大科研奖项，同时还获得党中央、国务院、中央军委联合颁发的“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”等诸多荣誉。

　　这是一条充满创新与探索的道路，空军试飞员努力做“航空理论的探索者、飞机设计的参与者、飞行的先行者”，在中国航空事业发展的潮头放歌——无数开创性的成果充分证明，这支队伍是一支敢为人先、堪当大任的队伍。

　　四

　　试飞是一个高风险的职业，一种新型飞机的飞天之路，就是一条试飞“血路”。

　　按照国际航空界的惯例，每一型战机装备部队前，都要完成数百个科目、1500到4000架次的飞行试验，伴随出现的各类故障数以万计。号称世界“航空强国”的美国，仅在超音速飞机颤振和操稳试飞中，就摔掉56架飞机、牺牲72名优秀试飞员。对于航空基础薄弱的我国来说，试飞面临的风险和挑战就更加突出，但是空军的试飞员们仍然义无反顾、一往无前。

　　“即使我这次牺牲了，为国防发展也值得；这里面的钱，是我死后交给组织的最后一次党费；家人不要给组织添任何麻烦。”这是“试飞英雄”黄炳新在首飞“飞豹”临上飞机前，悄悄留在办公桌抽屉里的“三句话遗书”。

　　“图发财我们不会选择试飞，图当官我们不会干试飞事业，但为了新型战机早日装备部队，我们千金不求、万死不辞！”这是雷强达到歼击机试飞员飞行最高年限时，面对一些航空公司的重金聘请，所表现出的鲜明态度。

　　“刘刚生为飞行、死为飞行，就让飞机与他作伴吧”、“刘刚为国捐躯，我要替他尽孝。”这是试飞员刘刚在执行任务壮烈牺牲后，他的爱人张淑芳说过的话。此后整整10年，她始终没有向双方老人透露刘刚牺牲的消息，含辛茹苦赡养双方老人，拉扯两个女儿长大成人，并让她们追随父亲的脚步当兵入伍。

　　……

　　无论是试飞部队的初创时期，还是艰难曲折的建设时期，或者是当前形势下的发展时期……空军试飞员们始终坚持着飞行的理念，他们始终把自己人生的价值定位在飞行上、定位在为中国航空事业贡献力量上。他们中的许多人，都是战斗机停飞了，开始飞运输机，运输机停飞了，又飞无人机。即使是退休了，也愿意参与到了航空科研工作中去，或者致力于航空科普教育等公益事业……

　　“因为曾经飞翔，所以目光总是望着远方；因为拥有梦想，所以对天空充满着向往……”一位试飞员写在他笔记本菲页上的两句话，给了我们无限的想象。

　　是雄鹰展翅翱翔的梦想，是勇士搏击蓝天的酣畅，是智者面对挑战的洒脱……

　　空军试飞员以其对试飞事业的忠诚和坚守，生动诠释着新的时代里，事业与成功、价值与追求、使命与梦想的风向标，堪当时代楷模、堪当精神先锋……

　　这是一条充满牺牲与奉献的道路，60多年的历史岁月中，空军试飞员始终把试飞作为实现人生价值的舞台，先后有27人血洒蓝天，为了中华民族的自尊自强献出了宝贵生命——无数个日日夜夜的坚守充分证明，这支队伍是一支无私无畏、胸怀大爱的队伍。

　　他们是雄鹰，他们必将高飞……