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上一页 中国掌握无人直升机核心技术 产品已系列化(图)(2) 查看下一页

2013年08月29日 12:01 来源:中国航空报 参与互动(0)

  试飞精神,无人机高翔蓝天的力量之源

  比起常规直升机,无人直升机的试飞任务更为繁重。刘芳国介绍,无人机增加了一个控制系统与飞机匹配的环节,虽然是在地面遥控,但比飞行员直接驾驶要更为复杂。参加无人机研制的科研人员必须奔赴天南地北开展试飞。

  几经辗转,2009年,直升机所在万里之遥的鄱阳县建立了无人直升机试飞基地。在漫长的试飞过程中,虽然平台、系统和设备一次次以故障和风险考验参试者,自然环境也时时用酷暑、风雨阻击他们,但参试人员的工作热情从未减弱。在试飞现场,大家密切协同、超常拼搏,逐渐突破了中速飞行、自由起飞起落、大速度飞行等关键技术,填补了多项国内空白。

  南方的盛夏,试飞机场的地表温度经常在40℃以上,参试人员为了争抢时间,凌晨就开始进场做飞行准备,直到晚上8时才结束一天的工作。飞行的间隙,他们分析试验数据和出现的各种问题,研究部署下一步的工作方案。

  每次试飞都意味着风险,沉甸甸的责任压在每个人的心头。现任无人机研究室副主任的孙传亮在谈到参加试飞时说,作为无人机飞行操作手,每次都顶着巨大的心理压力,心提到了嗓子眼儿,只有当飞机平稳着陆,才感到稍许轻松。在试飞现场,几位机务同志负责飞机的铆钉、螺钉装配以及飞机的保养等任务,他们每天对照《飞行检查手册》进行检查,不放过每一个螺钉、每一根线。

  试验试飞过程中,参试人员经历过挫折,但他们从不气馁。方永红常说的一句话就是:“有困难克服困难,没条件创造条件,思想有多远,我们就能飞多远,一定要坚定地走下去。”

  2013年5月,直升机所试飞人员远赴内蒙古阿拉善试飞基地,开展相关科目试飞。阿拉善地区常年干旱少雨,风大沙多,日照时间长,紫外线强烈,这对常年在江南生活的参试人员是一种考验。虽然工作艰苦,但每当无人直升机按照预设航迹自动起飞、返航、着陆,大家就会将所有的困苦抛在脑后。无人机研制和试飞工作始终受到所党政领导的高度关注,所长邱光荣多次到试飞现场,为试飞工作提供支持;党委书记赵伟华在现场高度肯定了试飞人员表现出的拼搏、奉献和挑战精神。

  无人机试飞精神也已融入中航工业直升机所的企业文化,成为激励广大干部职工开拓进取的力量之源。

【编辑:高辰】

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