昌飞某型机生产线管理创新具备年产48架能力(图)

　　管理达人 余斌

　　从普通工人，到班组长、工段长，再晋升为车间主任助理、进入中航工业昌飞中层干部队伍，余斌 “苦心志、劳筋骨、塑造人格力量”，完成了人生的成长蜕变。

　　近年来，余斌带领他的团队不断增强凝聚力、执行力、战斗力，攻克了一道道生产难关，创下了一个又一个佳绩，所在的生产线走向具备年产48架机的能力。

　　余斌凭着对航空事业的执着追求，在岗位上默默耕耘，用汗水和智慧描绘精彩人生，更用实践诠释了新时代产业工人的全新价值。

　　从事铆接装配工作8年来，余斌先后参与了直8系列、直11型机中多个部件的铆接工作，在多个科研型号中承担关键任务。从直升机研制到批生产，他几乎参加了每个部件和总装架内、架外、改装的铆接装配任务，参与了重点型号中机身后段的工艺拆分研究工作，并承担了左右纵梁、动力平台等新增部件的首件生产任务。

　　自己能干，还积极带动、影响一批人一起干。余斌将自身的技能毫不保留地传授给他人，他所带领的班组成员，很快熟悉业务，成为能工巧匠。由于善于协调，心怀公平、公正，团队从来没有因工时分配闹过矛盾。他个人荣获“创先争优党支部主题实践党员先锋”的同时，班组也被评为昌飞公司“模范班组”。

　　为适应铆接装配批产需求，达到精益化生产模式， 2012年10月，昌飞公司铆装车间以三工段某型机铆接生产线为试点，推行“工长制虚拟管理团队”模式。时任工段长余斌根据该生产线的站位布局和GO流程，结合相关工序的紧密性和独立性，将整条生产线进行模块化管理，划分为六大装配单元和交付单元。此装配单元管理模式，实现了管理对象“人”到“事”的转变，管理上由“点对面”转向了“点对点”。

　　在工段质量管理方面，余斌坚持将故障落实到人，“谁的故障谁排除”，实行“上下道工序交接制度”，加强上下道工序间互检，明确责任主体划分。装配单元之间产品交接时，后道工序装配单元必须对前道工序交付的产品进行验收。验收前责任主体归前道工序装配单元，验收完成后责任主体归后道工序装配单元。

　　“服从安排、肯于钻研、甘于奉献、热心为人，迅速成长为车间技术骨干；有着良好的职业操守，注重‘传帮带’，在同事中有着很好的口碑。”昌飞公司领导这样评价余斌。

　　昌飞公司提拔余斌为车间主任助理，既是对他工作能力、工作成绩的认可，也是对他道德品行的肯定。

　　“基本功扎实，技术全面，执行力、理解能力和自主意识强，对班组建设和管理实施有清晰的思路和见解，是车间优秀工人的代表。”铆装车间主任张红彤如谈起余斌时这样说。车间主任肯定了他为车间生产、管理以及班组凝聚力建设做出的重大成绩。同事邹宜勇说，余斌能力强、干劲足、品性好，不但是工作上的佼佼者，为人也非常热心、正直，是员工学习的好榜样。

　　“生产任务忙，工段需不需要增加人员”，面对公司领导对工段人手的担心，余斌没有提出任何要求。这并不说明余斌过于相信自己的能力，而是他确信团队集体制胜的力量。正所谓“一枝独秀不是春”，关键是要激发全员的工作热情，在强有力的组织下，形成“千帆竞发”、“你追我赶”的工作氛围。

　　“自己在很多方面还存在不足，工作态度、工作方式还需要加强和改进，我要与大家多进行沟通和思想交流”，余斌很直率，也很谦虚。（陈迪波）