军转海监船巡钓鱼岛：遇台风船倾严重 船员面色苍白(3)

　　工作上关怀 铸造“海监人”

　　船员专业是否过硬，直接关系到海监船出海执行任务的安全。而对于船龄普遍较短的转隶船员来说，海监船上的工作对他们的专业要求更为严格。

　　在转隶初期，第一支队通过“师傅带徒弟”的方法，帮助船员提升专业水平，实现了由海军舰员专业“一枝独秀”到海监船员专业“满园吐芳”的转变。

　　海监船舶航行周期长、出航次数多、船舶吨位小，对老队员来说，与波涛汹涌的大海博弈、与各类机器突发故障斗法也非易事，对于刚刚加入海监队伍的年轻转隶船员来说，这更是极大的挑战。在第一支队，转隶船员不怕苦不怕累、坚守工作岗位，赢得老海监队员交口称赞；老海监队员经常放弃休息时间，帮助年轻船员逐步适应船上的工作，让年轻船员感动不已。

　　在第9次钓鱼岛维权巡航执法任务中，“中国海监110”船遭遇台风“悟空”，船体最大横纵倾斜度达到40度。如果船舶主机动力或者辅机电力出现故障，后果将不堪设想。考虑到转隶船员工作经验较少，当时并不值班的“中国海监110”船轮机长刘军带领轮机部门的4名老海监队员迅速赶往机舱，却被眼前的一幕感动了：4名年轻的值班船员脸色苍白，虽重度晕船却无一人脱岗，全都坚守着自己的岗位。4名老海监船员随即将4名年轻人送回操纵室休息，并24小时协助值班，一起与恶劣的海况抗衡。

　　“一次次出海执行任务，又一次次满载收获归港，靠的是全体船员团结一心的密切配合，是惊涛骇浪下的同舟共济。”谈到老队员对转隶船员的帮助和年轻船员的快速成长，轮机长刘军深情地说道。（孙鼎）