专家：歼-15挂弹起降辽宁舰意义非凡(图)

图为：图为海军涂装版歼-15挂弹降落辽宁舰。(中国海军网)

图为：歼-15S计算机模拟图。(彩虹熊制图)

　　9月21日上午，我国首艘航母辽宁舰顺利完成预定试验任务后，返回青岛某军港。本航次是辽宁舰首航以来持续时间最长、航程最远的一次出海试验。18日，央视首次播出国产歼-15舰载战斗机挂弹在辽宁舰上起降视频。画面中，多架歼-15分别挂载霹雳-8空空导弹、鹰击-83空射反舰导弹，成功完成最大重量起降试验，标志着试验试飞任务取得重要阶段性成果。

　　已具短时高频出动能力复杂气象条件下亦可起降

　　此次海试，辽宁舰先后完成了多型、多架舰载机不同类别的试验试飞。歼-15舰载机也首次实现了复杂气象条件下不同起飞重量、多武器构型的舰上起降试验，实现了应急作战组织保障模式下多型、多架舰载机短时高频出动，母舰系统设备工作正常，舰载机技术状态稳定，舰机适配性进一步得到有效验证。此次试验试飞取得的一系列成果，为辽宁舰试验训练向更深程度、更广范围推进打下了坚实的基础。

　　多架舰载机短时高频出动能力的具备，预示着辽宁舰在多架次甲板运作上已积累一定经验，这为以后大批量舰载机起飞打下基础。电影中美军航母上密集起飞的群机模式，未来在辽宁舰上也会看到。

　　军事专家尹卓表示，与前几次出海训练不同的是，歼-15首次实现了复杂气象条件下起降。通常来说，飞行员一般要具备在四种气象条件下起降的本领。分别是：昼间简单气象、昼间复杂气象(如下雨、云很低或者很高、侧风很大等)、夜间简单气象(如晴天迎着月光和星光起降)以及复杂气象条件下起降(如风雨交加，或者浪高浪急导致舰体升沉比较大的情况下起降)。尹卓表示，经历过上述条件下的起降，飞行员才能被称为合格的舰载机飞行员，舰载机的战斗力才能得到充分发挥。

　　可携三类攻击武器机动性能超过美制“超级大黄蜂”

　　此前辽宁舰舰长张铮曾表示，辽宁舰上已经部署了36架舰载机，目前仍在进行试验。这36架舰载机中，有多少架是歼-15，引人猜测。最近也有一些报道称，与最早出现在公众眼前的黄色涂装歼-15不同，一些公开报道中出现了海军灰色涂装的歼-15。尹卓表示，黄色涂装表示该机为试验型号，海军涂装机型的出现表示该机型已经定型，可以量产装备部队，未来仅会换装更先进的雷达、发动机和电子通信系统。

　　分析指出，央视报道中所展示的歼-15，至少携带了3种类型的攻击武器。对地攻击模式下，保守估计歼-15可挂载4枚500公斤炸弹。此外，歼-15外侧翼尖上的霹雳-8型格斗弹将赋予歼-15优良的空战能力，而鹰击-83型反舰导弹的出现则意味着歼-15可执行反舰任务。

　　在谈到歼-15的作战性能时，尹卓表示，该型战机性能与美国的F/A-18“超级大黄蜂”差不多。但是“超级大黄蜂”在美军航母上的角色更多被定义为攻击机而非战斗机，加之歼-15优秀的气动外形，其机动性能明显更胜一筹。

　　满载起降验证舰载机战斗力未来或赴中远海训练

　　中国国际问题研究所研究员滕建群说，从着舰驻舰到最大载荷起降，标志着歼-15舰载机已经进入新的试验阶段。按照航空术语来说，舰载机每增加1%的重量，其性能将会降低1%。因此，舰载机起飞时挂载多少弹药、携带多少燃油都需经过严格测算。此外，起飞时甲板能否承受舰载机的重量，降落时阻拦索能否挂住舰载机，这些都需经过试验才能得出结论。

　　军事专家李杰指出，辽宁舰下一阶段还需进行各类试验试飞任务，主要针对以下四方面展开：一是批量推广已试验并掌握的技术及经验；二是针对复杂气象条件展开进一步训练；三是夜间训练；四是奔赴中远海海域训练。

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　　歼-15双座版或具伙伴加油能力

　　歼-15S是中国自行研制的双座双发重型舰载战斗机，该机型在歼-15基础上生产，于2012年11月3日首飞。

　　歼-15S采用了串列双座技术，一方面有利于提高远程巡逻的效率，另一方面也有利于新飞行员的战斗转换，同时减少长时间飞行给飞行员带来的压力，有效提升空中作战的效能。此外，双座型使得歼-15舰载机得以向更加广泛的多用途发展，除了空战、多用途攻击、电子战、反辐射等任务外，还有一个必备的就是伙伴加油能力。所谓伙伴加油技术，是指同类型飞机间的空中加油技术。通常是在飞机上挂载软管式加油吊舱，为另一架或数架战机进行空中加油，由于机型相同或相近，伙伴加油过程比大型加油机授油更容易协调一致，也更安全。

　　值得一提的是，目前世界上仅有三个国家能独立研制重型双座舰载战斗机，分别是美国的F/A-18F、俄罗斯的苏-33UB以及中国的歼-15S。