海军11艘舰船搜救西沙遇险渔民 救助安置329人

　　9月29日，第21号强台风“蝴蝶”正面袭击西沙群岛。

　　在西沙琛航岛、珊瑚岛锚地防风的数十艘民船瞬间遭遇灭顶之灾，数百名渔民遇险，74名渔民落水失踪，命悬一线。

　　海军部队迅速组织兵力，在海天之间打响了一场生命保卫战。

　　岛上——水兵紧急出动

　　9月29日，西沙海域狂风大作，巨浪滔天。

　　正在信号台值班的战士唐飞用望远镜观测海面。突然，他发现在琛航港内抛锚防风的大部分渔船因锚链断裂搁浅，在狂风巨浪中猛烈摇晃，随时都有倾覆的危险，许多渔民正跳水逃生。

　　见此情景，唐飞迅即向琛航岛防风前进指挥所报告。琛航指挥所迅速组织抢险救灾应急分队沿码头对遇险渔民展开救援。

　　伸出长竹竿、抛掷救生圈……在与狂风巨浪顽强搏击中，官兵一次次被海浪撞倒。经过连续数小时的奋勇搜救，他们将遇险的285名渔民安全救上码头。

　　在部队俱乐部和招待所，看到获救渔民全身湿透、冻得发抖，官兵们毫不犹豫地脱下自己的军装。他们还主动腾出自己的宿舍、拿出自己的被褥，安顿好获救渔民的生活。炊事班第一时间送上热气腾腾的姜汤、面条等食物。军医常治彬还不顾劳累，对渔民逐个进行巡诊，对伤势严重的渔民进行紧急救治。

　　9月29日21时起，海军驻珊瑚、金银岛部队连夜组织10多支搜救分队，沿本岛岸滩进行24小时不间断拉网式搜寻。

　　晚上，守备部队打开岛上所有信号灯和强光灯。狂风与暴雨交加的夜幕被一道道强光穿透，给遇险渔民指引生命的方向。

　　空中——直升机冒雨起飞

　　9月30日上午，海军航空兵一架直升机冒雨起飞，目标直指西沙。

　　在永兴岛补充燃料后，直升机立即飞往琛航岛海域附近进行救援。

　　两个半小时后，直升机再次返回永兴岛机场，并于17时50分携带受伤渔民李长有、莫世壮紧急飞往三亚。

　　19时14分，直升机在三亚机场降落……刚下飞机的大队长、机长雷声有些失落地告诉记者：“我们机组人员都是瞪大眼睛仔细搜索，想找到生还者。”

　　中途转场、快速补给、紧急出动……领受搜救任务后，南海舰队航空兵搜救任务飞行机组，克服下大雨、能见度低、风力强等诸多影响飞行的恶劣气象条件。从岸到岸、从岸到舰、从舰到舰，马不停蹄展开遇险渔民后送、海上搜寻等任务。

　　一次次架起生命航线，成为西沙海域搜救兵力中的“急先锋”。

　　海上——战舰与死神争夺生命

　　惊涛骇浪里，战舰与死神争分夺秒。

　　9月30日上午，西沙某水警区1239艇在鸭公岛附近海域搜救到“粤台渔62108”号船上的渔民黄新尚。

　　30日早上6时许，在琛航岛防风的1239艇、788艇、南油969船等3艘舰艇，抵达事发海域对失踪的广东台山籍74名渔民展开搜救。

　　13时许，位于琛航岛防风锚地的南海舰队某作战支援舰支队969船官兵，先后成功救起渔民戚家丙、谢西伟和林进和……

　　10月1日凌晨5时，由武汉舰、广州舰组成的舰艇编队，准时抵达搜救海域，随即采取目力、红外、雷达等手段进行搜寻。

　　“搜救直升机位于北纬16度49分、东经111度58分发现2艘倾覆渔船，请迅速前往搜寻！”接到上级通报后，编队指挥员命令武汉舰火速前往搜救。

　　数十分钟后，武汉舰在右前方发现1艘小艇，上面有2名渔民，正挥动衣服求救，武汉舰立即放下小艇进行救援。陈色聪、谭建军2名遇险渔民被救上舰。没过多久，广州舰也在地方一架搜救飞机的引导下到达通报的沉船海域，展开搜救……

　　海军某基地863船官兵还出动了十多批次潜水员，对海上倾覆渔船和救生筏逐一进行水下探摸排查……

　　后方——为遇险渔民构筑生命港湾

　　接到后送命令后，南海舰队西沙某场站和某登陆舰支队991舰，分别启动应急保障预案，赶赴西沙琛航海区执行救援后送遇险渔民任务。

　　9月30日13时许，珠直S－76号救援直升机经过长时间飞行后，终于来到永兴岛上空。此时，永兴岛上空乌云盖顶，风力达13级。在某场站塔台指挥人员的引导下，直升机实施低高度飞行，安全穿越云层，稳稳地降落在永兴机场。

　　紧接着，早已等候在这里的数支应急分队快速展开保障。20分钟后，飞机紧急从机场再次起飞，直奔琛航岛……

　　991舰所在大队紧急调配补充了被服、保温水壶、餐具、药品等物资300多套，70多名官兵组成卫勤、救援、心理疏导、生活保障小组，全力做好了遇险渔民的食宿及医疗保障工作。

　　10月2日，991舰全程全速航行，比预定时间提前两个小时到达任务海区。

　　南海舰队主要领导告诉记者，不管是后送舰船飞机，还是参与救援飞行保障任务等部门，他们都在努力争取更多宝贵时间，为遇险渔民搭起生命之桥。

　　目前，海军共有11艘舰船在西沙海域进行搜救行动。截至记者发稿时，已成功救助和安置受灾渔民329人。(唐忠平 莫小亮 高毅)