俄媒盘点中国坦克:新型号或为世界最先进(组图)(6)
88式
88式和85式一样,用于改善此前型号的现有坦克,以80式坦克为基础。相对于基础型号,88式的主要变化是更新装甲车体要素,配备个别新仪表,车体和炮塔的改动部分是加装反应式装甲模块。为了增加射速,新坦克配备自动装弹机,减轻乘员工作压力,从80年代末开始装备中国陆军。
88A改型使用特意更新的83式105毫米炮,炮身加长,战斗力明显增加。供弹机制也进行了不大的变动,车体和炮塔上安装新型反应式装甲。同时研制的88B改型,使用改善版自动装弹机和新型火控系统。为了简化后续量产环节,88A和88B尽可能地实现了统一通用化。与此前改型不同,88C型是在85-II坦克基础上研制而成的,最初的基础型号配备125毫米滑膛炮、自动装弹机和新型火控系统,之后得到新型1000马力发动机,很快又对新型火控系统进行试验,使之融入88式坦克家族的前期型号。
目前中国军队最多拥有450-500辆各型88式坦克。另有200多辆88B型坦克出口到缅甸。其他国家也对中国这种坦克感兴趣,但是没有表示过引进的意愿。
90式
90年代中国坦克制造业成功研制了几种新型主战坦克,作为85式的深度升级产品。首型90式坦克使用和基础型相同的武器和设备,全部改良只涉及炮塔和装甲车体。90式是中国首先使用模块化装甲架构的坦克,这意味着个别车体要素在维修或改装时进行了改动,包括换装防护性能更高的新型复合装甲。最初建造的几辆原型样车未能让中国军队满意,在本国部队装备方面的挫折,促使项目方继续研制新改型。
90-I型坦克是专门为向巴基斯坦出口研制的,根据用户意愿,配备英国造CV12柴油发动机和法国造ESM500传动装置。当时这些部件已经分别在“挑战者2”和“勒克莱尔”坦克上使用。90年代末巴基斯坦进行核试验后遭到西方武器禁运,90-I型项目随即因为缺少发动机和传动装置而被叫停。
禁运迫使中国坦克制造企业想方设法独自完成巴方订单,结果推出了90-II型,使用中国生产的类似产品替代遭禁的部件。但是试验结果表明,中国现有的发动机和传动系统无法与英法产品相提并论,因此90-II型同样因没有前景而流产。
动力装置的问题在90年代初得到解决。中国设计师在制造90-MMB型坦克时,使用乌克兰造6TD-2柴油机,这种发动机能够保证必要的单位功率,从而使项目得以继续。结果在中巴共同努力下,成功研制出“哈立德”主战坦克,现在巴基斯坦、孟加拉国、摩洛哥军队使用。目前仍在由中巴两国企业生产。