洛马与BAE公司各组队竞标澳大利亚教练机项目

　　中新网10月16日电 据中国国防科技信息网报道，多个团队正在参与竞标澳大利亚国防部的新型固定翼飞行员训练系统项目。

　　洛克西德·马丁公司与派士飞机公司组队以PC-21涡桨教练机参与项目AIR 5428竞标。BAE则与比奇飞机公司提出以T-6C涡桨教练机参与竞标。

　　AIR 5428阶段1飞行员训练系统（PTS）将替代皇家澳大利亚空军（RAAF）原有的65架派士PC-9A教练机，PC-9A是由波音澳大利亚子公司霍克公司在澳大利亚组装，目前由BAE系统公司运行和保障。

　　阿莱尼亚马基公司的单发涡扇M-345、巴西航空工业公司的“超级巨嘴鸟”和Grob 公司的G120TP涡桨都是AIR 5428项目的潜在竞标者，其任务覆盖初始飞行筛选和所有院校学员飞行员训练直到战斗机入门训练（现在采用RAAF的33架BAE的“鹰”127）。

　　PTS项目还将包括在项目AIR 9000阶段7交付直升机机组人员训练系统（HATS）。选择的飞机将进行适用性评估。

　　今年3月，国防部选择了三个团队提交HATS最终提议：澳大利亚航宇与欧直公司提议EC135，波音防务澳大利亚分公司也提议EC135，雷神澳大利亚分公司提议贝尔-429。

　　最终决定将在2014年中给出，训练系统将在2016-2017年启用。HATS将取代澳大利亚陆军使用的40架贝尔-206“基奥瓦”和皇家澳大利亚海军用来进行基础直升机飞行训练的13架欧直的AS350“松鼠”。

　　对于固定翼，BAE公司于2012年被授予了6年价值8.66亿澳元（8.14亿美元）合同用以提供初步筛选和基础飞行训练，直至PTS形成作战能力（预计在2015到2017年间）。作为对PC-9的补充，BAE还将太平洋航宇的CT4A活塞飞机用作初级教练机。

　　在PTS竞标者中，洛马和派士团队已在2008年获得了新加坡空军20年的合同，提供19架PC-21用于基础飞行员训练（在澳大利亚空军基地）。

　　PTS的项目目标包括提高毕业生数量，培养能够飞行第四代和第五代战斗机飞行员，改进和集成综合训练系统的应用。（王传胜）