中航黎明研发燃气轮机展决心：打破欧美垄断

　　燃气轮机与蒸汽轮机及内燃机相比，有着无可比拟的优势，在同等功率情况下，燃气轮机占地面积小、耗水量少甚至可以不耗水，而且效率高、起停迅速、操纵灵活、功率范围宽、污染排放低。与内燃机相比，燃气轮机还具有起动和运行可靠性高、运行平稳、寿命长、维修方便等优点。应用燃气轮机发电，不但供电品质好，而且还可实现联合循环、热电（冷）联产等多种循环方式，增加能源梯级利用水平，提高电站整体效率。燃气轮机技术符合当今社会提倡的节能减排、内涵式可持续发展等理念。当今世界，燃气轮机应用水平已经成为一个国家工业先进程度的标志，已成为21世纪先进动力中的一支劲旅。

　　在电力安全及用电品质要求越来越高的形势下，燃气轮机发电具有广阔的市场。除作为基本负荷发电外，燃气轮机可广泛应用于调峰发电、备用电源、分布式供能系统等领域。如水电比例较大的地区，需要建立燃气轮机调峰电站；邮电、医院、机场、宾馆、电讯大楼等场所，需要高效率、低污染、节水型的中小功率燃气轮机备用电源；陆基及海上平台油田、化工、煤炭、钢铁、粮食及食品加工、印刷等行业，需要燃用各种热值燃料的联合循环、热电联供及热电冷多联产的燃气轮机发电机组。

　　据统计，近15年世界新增的发电设备中，燃气轮机及其联合循环发电设备约占1/3。从装机容量看，大中型燃气轮机占主要份额。从用途方面看，小型燃气轮机以备用为主，大中型燃气轮机则主要用于调峰和连续运行。由此可见，燃气轮机发电机组在电网及电网调峰、备用电源方面的作用愈来愈大。

　　当前燃气轮机的应用，在舰船驱动及综合电力推进、液体和气体管输增压等方面，也扮演着越来越重要的角色。随着全球性结构调整和产业升级步伐加快，为实现能源充分利用，将工业生产中所产生的煤层气、焦炉煤气、高炉煤气及生物质气等尾气或伴生气作为燃气轮机燃料，也是当今社会的发展方向。

　　素有“装备制造业皇冠上的明珠”之称的燃气轮机，既是一个国家高新技术水平及科技实力的重要标志，同时也是一个国家综合实力乃至意志力的体现。正因如此，燃气轮机技术长期被严密封锁，现今世界只有少数发达国家掌握着该项先进设计、制造技术，因而，燃气轮机市场一直呈现出寡头垄断的特点。对有能力开发燃气轮机的发展中国家，欧美等国燃气轮机厂商通常会采取压低一次性设备进口价格、抬高备品备件及维修等后期服务价格的竞争策略。

　　在我国长期依赖进口的条件下，这种作法的背后用意使众多燃气轮机用户体会深刻，使国家电力和能源安全、用电质量受到影响与牵制，国内市场对中国创造的燃气轮机需求，越来越迫切。

　　正因如此，中航工业黎明下定决心要研发自己的燃气轮机，强壮民族的燃机制造产业。