中国武装安保与欧美竞争 传曾在苏丹营救人质(图)(2)

　　高危海域成功护航400航次

　　相比海盗这个历史久远的行当，武装护航算是全球的新兴行业。此前，零星的海上安保公司主要承接大型钻探设备、海底电缆工程和奢华游艇业务，常规商船很少雇佣武装护卫。2008年前后，索马里海盗闹得很凶，加速了私人护航公司的成立，一些传统安保公司也把业务转向海上。这一年，华信中安董事长殷卫宏也将目光投向国际航运业。他隐约地感觉到，当航运遭遇海盗，“理应有安保力量的用武之地”。中国尚未开展针对国内安保企业涉外资质的审核和认证，若想护航，必须海外探路。2009年起，殷卫宏频频走访索马里、埃及、也门等地，但“大多时候无功而返，平添感性认识”。

　　据华信中安官方网站介绍，公司2004年成立，承接传统安保业务，网站展示了该公司为成龙、章子怡等人提供安保的照片。2011年成立海外事业部，“开拓海上武装护航、海外驻地安保、海外安全培训、海外安全风险评估等业务”。2012年首次护航前，这家公司已在斯里兰卡、埃及、吉布提三国设立有常驻人员的海外基地，在也门、沙特和坦桑尼亚设有临时基地。对于如何在上述国家争取到注册运营中资武装安保公司的名额，殷卫宏以“商业保密”为由避谈，只说是“一波三折、百般应变”。

　　但从这家公司的招员情况，可窥见国际安保的常态化背景。护航队招收特种战、侦察兵专业和海军陆战队退役军人，要求在役时间超过5年，退伍不超2年，正式入列要通过体能集训测试和船员证考核。高禄说，做武装护航队员门槛挺高，风险大，但退伍兵对这份新工作感到满意，“待遇非常不错”。据介绍，“武装护航小组没有干部带队，自己指挥，自己作战”，上船须充分掌握商船结构，上陆要知晓所在国法律，会基本的英语对话。

　　32岁的赵希松是山东沂水人，退伍前执行过中国海军赴亚丁湾、索马里海域第四、第五批次护航任务，现任华信中安护航队员。他的感受是：“干这行，能找到军人的职业感和价值感”。公司的护航规矩是，一旦武力威慑不成，海盗试图登船后，护航队员先撒钉子、角铁，“海盗大都赤脚，翻身上船的瞬间最易暴露弱点”，再不行用自制砍刀、燃烧瓶。赵希松说：“最后时刻，护航队员掩护船员退至安全舱，海盗要劫人，闯驾驶室，除非踩着我的尸体过去!”他还介绍说：“船有定员，武装护航小组最多4人，海盗一旦采取群狼战术，我们要依靠船员帮着压弹匣，所以船上会定期组织反海盗演练。”

　　迄今华信中安完成护航400航次。据公司海外事业部负责人吴建国介绍，其间遭遇海盗开枪袭击18起、骚扰61起，从未因此造成人员、货物损伤。同样，在国际范围内，武装护航保持着相同的安全记录，海盗没成功劫持过一艘带武装护卫的船只。