毛泽东访苏历险：敌人准备点燃炸药时被击毙(图)(2)

　　毛泽东主席（右二）检阅担负警卫任务的公安部队官兵。 图片来源：人民武警报

　　途中有惊无险

　　这次漫长的行程，要经过天津、山海关、锦州、沈阳、长春、哈尔滨、海拉尔、满洲里等十几个路段，然后横穿西伯利亚，直至莫斯科。为了迷惑敌人，铁道部采取多组列车同时编队始发的方式开进。原东北铁路公安总队老领导刘居英回忆：“连同毛主席的专列共发出5趟列车，我们路上有好多花样，列车随时调换位置，让敌人无法掌握专列的行踪。”

　　专列从西直门火车站出发后，每停靠一站，安全护送人员都要下车检查。列车抵达天津车站后，警卫人员突然报告：在专列要经过的铁轨中间发现一颗手榴弹。刚刚出北京，就遭遇险情，这着实让所有公安警卫人员的心都悬了起来。

　　所幸虚惊一场。经调查得知，这枚锈迹斑斑的旧弹已不可能再爆炸。为以防万一，公安部队又对铁路沿线进行一番紧急排查。果然，在天津铁路管理局的杨村大桥桥墩上发现一个炸药包，有关人员将其及时排除。

　　清晨，一轮红日从东方地平线升起。列车经过一夜的运行，到达山海关车站，并在这里加煤、加水、更换机车。

　　此时，毛泽东主席早已起床。打开窗帘，看着窗外冰天雪地、朝霞满天，他突然兴致大起，披起大衣便往外走。“天下第一关在什么地方？到天桥上看看去。”身材魁梧的毛泽东一边说着，一边疾步向前，身边的警卫人员立即跟了上去。

　　“北依燕山，南临渤海，山海关正因关在山海之间而得名。”看着雄关奇景，毛泽东提出去城楼上看看。最终，出于安全考虑，在随行警卫人员的劝阻下，他打消了这个念头。遥望大海和古长城后，一行人下了天桥，回到列车，专列重新启动。

　　列车疾行，一路风光秀丽，而在这千里冰封、万里雪飘的美景下，却暗藏着巨大的危险。美国驻台湾顾问布莱德上校和国民党特务头子毛人凤直接指挥，制订了周密的暗杀计划，目光锁定在距哈尔滨市10多个小时车程的大兴安岭隧道。据公安部门可靠情报，敌特将在这座被称为“欧亚国际铁路咽喉”、全长3070米的隧道里安置炸弹，企图炸毁列车。

　　时间紧急，毛主席的专列马上就要抵达。公安部队立即派出重兵布防于隧道两侧，对各处险要地段进行重点检查，并展开24小时不间断巡逻，力求将一切安全隐患扼杀于萌芽之中。12月8日，战士李明在沿铁路线巡逻时，突然发现两名可疑人员，他立即鸣枪报警。就在敌人准备点燃炸药时，执勤部队迅速赶到，将他们当场击毙。几个小时后，专列安全驶过隧道。

　　列车在冰雪覆盖的东北大地上飞奔。毛泽东站在车窗前看着挺立在风雪之中的执勤战士，关切地对随行人员说：“战士们穿得暖不暖？莫冻坏了。”

　　经过3天3夜的疾驰，9002号专列于12月9日平安抵达满洲里火车站。在这里，毛泽东主席率领的中国政府代表团，在苏联外交部副部长拉夫伦捷夫的陪同下，登上了前来迎接的苏联专列。在长鸣的汽笛声中，列车驶出国门，驶向茫茫的西伯利亚平原……