中国核潜艇闯过“生死关”：钢铁随下潜深海变形(2)

　　长航时考验艇员心理素质

　　中国核潜艇还曾创造长达90昼夜的长航时世界纪录。此前纪录是由美国核潜艇创造的84昼夜，但美国艇员返航后大多是被抬着走出核潜艇的。1985年11月，中国核潜艇开始首次最大自给力考核试验。这次长航显示中国核潜艇具备良好的机动性、隐蔽性、适航性、可靠性，标志中国核潜艇作战能力迈上新台阶。

　　一名海军专家表示，潜艇上浮水面次数越多，越容易被发现，战略核潜艇对隐蔽性要求极高，需要尽量减少上浮次数。尽管理论上核潜艇可在持续数月的战备值班任务中保持潜航状态不用上浮换气，但实际上作为核潜艇的操作者，艇员难以忍受这种长时间持续的封闭环境。

　　李杰介绍说，长航时任务中，接受考验最大的是艇员的心理承受能力。即使是普通水面舰艇执行海外部署任务，在茫茫大海上长期见不到其他人，船员也很容易出现心理问题。何况在封闭的环境中，潜艇艇员被困在狭小的空间里，更容易出现负面情绪，影响作战效能。他举例说，2009年英法战略核潜艇在海底相撞，事后查明，当时英国核潜艇刚结束战备值班任务正在返航，因长时间巡逻而疲惫的艇员未注意到附近情况，才发生这起罕见的潜艇相撞事故。

　　因此如何改善核潜艇艇员在长时间执行任务时的情绪受到各国关注，主要手段包括增加艇员的个人空间以缓解压抑感、通过娱乐和健身设施提振艇员情绪等。美国如今正为战略核潜艇配备女性艇员，并从中检验“男女搭配，干活不累”的说法能否适用于狭窄的核潜艇。