成飞攻克歼10与枭龙零件加工难题 功效显著提升(2)

　　歼10是我国具有完全自主知识产权的第三代先进战机，汪小东承担了该机型多个关键和重要件的生产，尤其是在关系到操纵系统的某锁壳零件加工上，有一道关键工序本来是由钳工加工，但因为零件定位面小、材料特殊，钳工加工非常困难，于是他动脑筋想办法自制了车工夹具，使功效提高了3倍以上。

　　“枭龙”是成飞公司与巴基斯坦等几方完全按照市场需求自行研制的先进战斗机。汪小东承担了该机关系到飞行员生命安全的救生系统的几项关键和重要件的生产。由于零件的形面复杂、精度要求高、加工难度大、合格率很低，很多工人都望而却步。而汪小东主动找到工长，承担这几项零件的加工。他积极想办法、动脑筋，在生产过程中反复摸索，实现了这几项零件的加工合格率由过去的不足60%提高到90%以上。

　　汪小东从来都是早开工、晚收工，在急、新、难、重任务面前，顾全大局，从不计较个人得失，经常放弃休息时间，突击工段生产急件。自2005以来，他每年工时都在6000小时以上。2009年他完成定额工时7158小时，按每周5天工作日计算，相当于完成了3年的任务工作量。近两年来，他共计加班125.5天，为公司科研生产目标节点的实现做出了积极的贡献，以优异的成绩展示了新一代航空工业职工的风采。

　　他在工作中一丝不苟，精益求精，严格遵守工艺纪律，遵守操作规程，带头认真履行质量行为准则，2005年以来，一直被公司授予“质量信得过员工”，2006年以来连续被授予“质量免检员工”。由于操作技术过硬，对工作负责，自参加工作以来，他从没成批性地报废过零件，近3年来连续一次交检合格率达到100%。

　　汪小东以自己的实际行动努力实践着自己的航空梦，以强烈的历史使命感和责任感，为年轻一代航空工人树立了榜样，为中航工业的跨越式发展，为祖国航空事业的腾飞做出了积极的贡献。