战略投送能力是中国空军短板 运-20或改变现状

　　日前，网上流传疑似第二架运-20国产大型运输机的的画面，新一架运-20大型运输机或有望在近期进行首飞。军事专家杜文龙在接受媒体采访时表示，过去中国空军战略投送能力相对较弱，大型平台全部从俄罗斯引进，关键技术和投送能力的规模受制于人，需要大型平台同步发展、同步跃进，才能够避免空军的整体作战能力体系出现短板。

　　今年初，中国运-20成功首飞，继美国、俄罗斯、乌克兰之后，成为第四个能研制200吨级大型运输机的国家。

　　10月，网上开始流传疑似第二架运-20国产大型运输机的的画面，消息人士称，新一架运-20大型运输机已开始进行地面测试，并有望在近期进行首飞。国内媒体评论称，继中国自主研发运-20大型运输机在今年1月份成功首飞之后，中国空军正式向战略空军迈进。

　　是否具备大规模远距离的战略投送能力，是一个国家综合国力和军事实力的重要标志。有数据表明，投送能力每提高一倍，部队战斗力增长2倍到3倍，而投送能力的两大要素，一是运输机，二是续航能力。

　　据外媒报道，中国一直在寻求购买二手的俄罗斯伊尔-76运输机。乌克兰曾经为巴基斯坦改装过四架伊尔-78，目前中国还在和乌克兰进行有关改装空中加油机的谈判。

　　在执行远程作战能任务时，一架伊尔78要求能够为8架战斗机实施空中加油，伊尔-78的航程达到7300公里。若中国空军获得这种加油机，中国空军单批次的战机航程可接近7千公里，意味着远程运输能力和机动能力可得到大幅度提高。

　　杜文龙指出，过去中国空军战略投送能力相对较弱，它所依赖的中型平台是国产的，但大型平台全部从俄罗斯引进，关键技术和投送能力的规模受制于人，一次投送的装备和人员的数量非常有限。并且在战时，若一些零配件被中断供应，如何延续投送能力也是很大的问题。

　　“如果没有自主的大型的运输平台，就意味着你的手臂始终不够长，总是一种蜷缩状态，即使长，也相对纤细，不可能很强力地把自己大量的装备和人员向远距离投送。”杜文龙直言，“若这种能力缺失，战略轰炸机或者预警机，‘眼睛’再亮、‘拳头’再重，但是够不着，会造成一种非常尴尬的状态。”因此，需要大型平台同步发展、同步跃进，才能够避免空军的整体作战能力体系出现短板。(张洁娴)