中国军方称掌握日军机闯识别区情况

    继美国B-52战略轰炸机进入中国东海防空识别区之后，日本自卫队飞机在未通报中国的情况下进入了东海防空识别区。中国国防部发言人杨宇军昨天在例行记者会上表示，对进入东海防空识别区的各国航空器，中国军队均已进行了及时识别，对有关航空器的情况是全面掌握的。

    中国空军新闻发言人申进科空军上校在此间表示，中国空军组织苏-30、歼-11等主战飞机，在中国东海防空识别区进行常态化空中巡逻

    中日识别区部分重叠

    日本官房长官菅义伟28日在记者会上透露，中国在包含钓鱼岛周边空域的东海防空识别区设定后，日本自卫队和海上保安厅飞机11月28日继续进行飞行，并不对中方进行飞行计划通告。

    杨宇军表示，由于东海防空识别区与日本防空识别区有部分区域重合，杨宇军对此表态称，中日两国隔海相望，东海独特的地理环境使两国防空识别区不可避免地发生重叠，“我们认为，在防空识别区重叠的空域内，双方应加强沟通，共同维护飞行安全”。

    日根本无权说三道四

    针对日本媒体报道称日本领导人表示日方会和美政府和国际社会一道要求中方撤回东海防空识别区一事，杨宇军表示，日本早在1969年就设立并公布实施了防空识别区，日方根本无权对中国设立东海防空识别区说三道四。

    “如果说要撤回的话，那么我们就请日方先撤回自己的防空识别区，中方可以在44年以后再作考虑。”杨宇军说。

    防空识别区不是领空

    针对防空识别区问题，杨宇军指出，防空识别区不是领空，更不是所谓的“禁飞区”，而是在一国领空之外所划定的空域范围，以便留出预警时间，保卫国家空防安全。因此，设立防空识别区并不意味着领空范围的扩大，但是可以更加有效地保卫国家的领空安全。依据国际法和国际惯例，外国航空器可以进入另一国防空识别区，同时，防空识别区划设国也有权对他国航空器进行识别，判明其意图和属性，并且根据不同情况和所面临的威胁程度作出相应反应。

    军队改革

    我军探索联合作战指挥体制

    关于外界预测中国军队会建立联合作战司令部一事，杨宇军说，现代战争是信息主导、体系对抗、联合制胜，建立联合作战指挥体制是信息化条件下作战的必然要求。我军在这方面也进行了积极探索。

    有记者问“辽宁舰”为何选择穿越台湾海峡，杨宇军回应说，“辽宁舰”编队此次航行和训练活动是根据计划作出的正常安排，前往的海域和具体所要演练的科目，是根据科研试验和军事训练需要所确定的。

    晨报记者 韩娜

    综合新华社、央视报道