航天六院：“量化控制”为嫦娥奔月提供精准动力

　　12月2日凌晨，嫦娥三号发射升空并准确入轨，成功进入奔月之旅。为此提供可靠火箭动力的航天科技集团第六研究院，科研人员深感欣慰与自豪。

　　承担此次“嫦娥三号”飞行发射和落月任务的长三乙运载火箭所有发动机，以及嫦娥三号探测器推进分系统，均由位于西安航天基地的航天六院研制。火箭一二三级发动机的职责，是把嫦娥三号探测器精、准、稳地推举到地月转移轨道。

　　火箭发动机专家、航天六院院长谭永华说，面对中国飞行器首次对地外天体进行直接探测的全新使命，航天六院科研人员发扬“踏实务实、纳新创新”的优良工作作风，倾力打造高可靠、高性能嫦娥三号飞天动力，在火箭发动机的研制中实施“严苛管理＋量化控制”，以确保奔月之旅飞得更稳。

　　据介绍，面对“嫦娥三号”任务，航天六院坚持“从源头抓起，全过程受控，零缺陷管理，确保一次成功”的质量方针，不放过在数百次试车、百余次飞行试验中曾出现的细微问题，进行全面反复的梳理，以严苛的工作态度，深挖细究，以国际一流的水准和高度，确保高质量、高可靠完成嫦娥三号飞行发射任务。

　　火箭发动机专家、航天六院副院长刘志让介绍，为了提高嫦娥三号发动机的高可靠性，航天六院从设计源头、制造工艺、过程控制进行严格把关，对长征三号乙运载火箭一二级及助推器发动机进行了一系列可靠性增长改进，对发动机薄弱环节和三类关键特性进行了重新梳理，开展了发动机风险识别与量化控制，对发动机所有关键部位建立数据包和多媒体纪录，真正做到对发动机质量“明察秋毫”。

　　嫦娥三号探测器使用我国当前运载能力最大的长征三号乙运载火箭发射，比发射神舟十号用的长二F运载火箭增加了一个三子级，由两台氢氧发动机和若干台姿控发动机组成。氢氧发动机作为运载火箭三子级主发动机，使用液氢、液氧低温高能推进剂，具有双向摇摆，高空两次启动能力，是长征三号甲系列火箭的四大关键技术之一。航天六院科研人员通过一系列的可靠性增长改进工作，使第三级火箭发动机的状态更加稳定，性能更加优越，将“嫦娥三号”精准地输送到了地月转移轨道。(陈钢、张美书)