洪都专家攻克改型机油箱难题 无惧腐蚀性煤油粘身

　　燃油系统的工作一直被认为是个苦、脏、累的活，不但要有体力，还要能跟进新的制造模式，实现技术革新。黄旭东在这个岗位上干了18年，他说，“做久了，技术上慢慢吃透了，感觉不到苦和累，踏实工作反而让我觉得幸福和满足。”　

　　身先士卒投入工作

　　在黄旭东眼中，工作无小事。为了保质保量，凡事都要严格执行，“严、慎、细、实”是他的四字秘诀。在随身携带的小本上记录着“四个一样”，这是黄旭东衡量质量工作的严格标准：“黑天和白天一样，坏天气和好天气一样，领导不在场和在场一样，不检查时和检查时一样。”

　　任务最集中的时候，黄旭东带着六七个组员一年最多安装过100多架飞机的燃油系统，大家几乎全年无休。

　　某改型机的油箱改装难度高，工作量大。黄旭东带领队伍先后解决了软油箱漏油、加油气密试验漏气等重大难题。

　　改装高峰恰值炎热夏季，拆装时身体必须靠近油箱，加上空间相对密闭，油箱内残留煤油散发出的气味令人窒息。这个时候，黄旭东总是身先士卒。每次忙活完，带腐蚀性的煤油都会粘一身，有时还会留下一道道黑色的痕迹。别人问他，这么苦的工作，怎么能坚持这么多年？他笑笑说：“我已经闻习惯了煤油机油的味道了！”

　　责任心最重要

　　黄旭东记不清自己解决过多少难题，他只说，这是自己的职责所在。

　　执行任务的时候，每安装一道工序，黄旭东都要先看一遍，整体安装结束的时候，他还要全机从头到尾检查一遍。他按照最严格的要求进行自检，“要争取最早发现问题，并迅速解决，才能尽可能避免把问题带进下一道工序。”黄旭东给自己定的目标是：只要是经他手的任务，都能让人放心。他深知责任感对于航空人的重要性。认真做好每一道工序，装好每一个成附件，将各道工序细化到每一个环节，是他保质保量的秘诀。

　　苦中作乐，传递正能量

　　很多人不愿进燃油组，5年燃油组没进过新人。黄旭东却没有想到自己会这样热爱这个工作。“这么多飞机经我手，这是我最大的成就感。我很开心、很踏实、很满足。”

　　黄旭东的精神感染了团队，在班组，他是“一呼百应”。接到任务，哪怕黄旭东一句话也不讲，大家就知道什么活应该怎么干。

　　外场服务用户的时候，黄旭东一眼就能认出哪些飞机是出自自己的手。“每个人安装手法都不一样，看着它们就像看到自家小孩一样，打心底觉得亲切。”看着飞机冲向天际，这是他最幸福的时刻。（张送萍）