海监船改造为海警船：如“女人分娩”般重生(图)(2)

　　“船舶进厂升级改造，船员专业水平也得跟上去，不能让装备等人”

　　此次船舶维修改造，主要是3艘转隶船舶，这些船船龄老、设备性能退化，无法完全适应海监维权巡航执法的需要。中国海监第一支队政委秦镜辉告诉笔者，此次维修改造除了改善船舶工作和生活设施、强化船舶综合性能外，更着重修复船舶动力设备、提升船舶维权执法能力，打造具有现代化水平的执法公务船。所以在提升船舶硬件实力的同时，船员业务水平也需要跟进，不然新设备就成了一种摆设。

　　“船舶进厂升级改造，船员专业水平也得跟上去，不能让装备等人。”这是中国海监第一支队支队长崔晓军在一次交接班上说的话。船舶技术性能的升级，要求船员整体素质也随之升级。为此，中国海监第一支队利用厂修的时机，从新设备进舱安装调试到新设备操作管理，要求船员多看、多想、多问，通过读设备说明、查技术资料等方式自学，了解各种设备的构造、规范、使用，掌握船舶设备管理的相关知识。

　　进入“中国海警1310”船应急发电室，笔者看到4名船员正在新安装的电控装置面前请教工厂技术人员，技术人员拿着电路图纸向船员讲解新设备的电路走向和操作中的注意事项，船员一边询问一边记录，互相之间有问有答。技术人员看见我时说道：“你也过来听一听吧，算上你，我在海警船上有5个徒弟了。”“中国海警1310”船政委刘春宝告诉笔者，船舶进厂升级改造以来，船员日常工作量虽然增加了，但是船员学习业务知识的热情不减。随着新设备陆续进舱，船员为尽早掌握新设备的操作使用和日常维护管理，在船上掀起了一股“学习新业务，掌握新设备”的学习热潮。

　　据了解，3艘船舶转隶以来，该支队为使转隶船和83名转隶船员尽快实现与中国海监队伍“合编、合心、合力、合拍”的目标，多次组织船员进行专业基础业务培训和中国海监船员管理培训，83名船员相继取得了船员四小证和船员上岗证。中国海监第一支队借此厂修机会，趁热打铁，先后组织83名船员轮流进行业务培训，将厂修工作与提升船员业务水平相结合，做到船舶升级改造和船员业务提升两不误，实现转隶船舶和转隶船员的“升级蜕变”。

　　曾经在海军某部工作数十载，现为国家海洋局北海分局副局长的刘心成说：“曾是‘海军人’，现为‘海洋人’，退伍不褪色，转业不转行，转隶船舶和船员在海洋新形势下，通过适应职能转变，不断提升自身业务水平，继续踏波斩浪，驰骋海疆，续写对祖国的忠诚。”（孙鼎）