聚焦2014直升机：俄机多实用 美欧技术炫(组图)(10)

　　Model 47GT-6

　　Scott´s-Bell 47(SB47)要求重新将其旗下标志性的贝尔47改良并再生产的请求已经取得了新进展。这家总部坐落于美国明尼苏达州勒苏尔县的公司在去年下半年宣称，他们已经获得了38架配备罗罗公司RR300型发动机的47GT-6直升机订单。Scott´s-Bell在2009年取得了Model 47型直升机的认证，在2013年他们宣布将采用涡扇发动机重新生产该直升机的改良版本，然后正式投入生产。47GT-6型直升机的初始定价为82万美元，产品的交付预计将于2016年开始。该直升机的原型机计划于今年的第四季度进行首飞。47GT-6型直升机是在原有的贝尔47G-3B-2A的基础上改良过来的，具有1451千克的最大起飞重量。47GT-6型直升机将配备现代化的仪表盘，升级版的内部装饰，复合型的主旋翼桨叶，LED外照明以及更新型的传动技术。

　　“联合轻型单发直升机”

　　由俄罗斯直升机公司与阿古斯塔·韦斯特兰公司合作开发，载荷能力达到 2494千克的轻型单发直升机的设计已经取得了显著成果。双方也已签署了一份“协议纲要”，确定了二者各占一半的联合设计和开发计划。现在该直升机已经进入了初步评估阶段，两家公司正在研究该直升机的“技术设计以及所应该抓住的商业机遇”。这款直升机拥有比AW119更小的机身，主要的竞争对手为欧洲直升机公司的EC130T2型直升机。俄罗斯直升机公司的发言人称，该直升机的认证工作预计将在2016年完成。