外媒：F35是中国航母最大克星 可率先发现歼20

　　据加拿大《汉和防务评论》4月25日报道，中美航母之间的对决，主要的机种当然是F-35C和歼-15，这是不同世代的飞机，F-35C机翼面积增加，空重为15.8吨，但是没有升力器，机内燃料比B型机更多，增加到8890公斤，比F-35A还多，作战半径增加到1180公里，歼-15采用滑跳起飞时，机内燃油必须限制，不可能满载9吨，从这一角度分析，本刊谨慎认为在作战半径上，歼-15比F-35C不占明显上风。而载弹量，F-35C高出许多。

　　首先是空对空迎击，F-35C在遭遇歼-15时，率先发现，再运用射程达到100公里的AIM120D实施先发制人攻击。进入近程空战之后，Su33/歼-15的机动性好过F-35C：Su27/J11B的推重比高达1.07，翼载为377公斤/平方米;F-35B/C的翼载分别为499、410公斤/平方米，过载分别为7、7.5G。F-35C具备离轴发射能力的AIM9X能否多少得到弥补？是未知数。最大的未知数在于：歼-15能在对大距离范围内发现F-35C？

　　不过歼-20 2011号机与F-35有一点是相似的，都安装了外形相似的EOTS AN/AAQ-40 电子光学瞄准系统，具有红外探测、跟踪、激光照射、测距等功能。

　　F-35A/B/C具备了非常强悍的对地、对海攻击力，势必是“辽宁”号航母的最大克星。武器载重量达到8吨，7个挂架全部封闭式，空对空模式时，可以携带4枚AIM120C和AIM-9X中程、短程空空导弹。在攻击“辽宁”号航母时，F-35A/B/C搭载联合攻击导弹(JSM)，这是挪威研制的，射程290公里，掠海飞行方式。电视画面显示歼-15用于空对舰攻击时，携带2枚射程180公里的YJ8-3。

　　雷达的技术，绝对美国领先，AN/APG-81 AESA雷达早已实用化，它实际上是小型化的APG-77(F22)与APG-80(F16E)的混合技术，拥有1000个直径70公分的收发器，拥有跟踪地上移动目标能力，对1平方米RCS空中目标的探测距离达到150公里，同时搜索23个目标，其中搜索19个目标只需要2.4秒，9秒钟内完成全部目标搜索功能，随后转入全目标同时跟踪的模式。

　　在F-35机身上拥有6个AAQ-37 DAS被动式红外线画像传感器，配合飞行员的头盔显示器，可以看到360度范围的外部环境，这一技术，相信歼-20会逐步装备，中国在这方面追赶迅速。

　　F-35的驾驶舱多次公开，采用2台大型彩色液晶显示器，每一个显示器可以分割为4个区间，中国在珠海航空展上展出过类似的显示器，意味着歼-20、歼-31装备类似系统。

　　现在的观察是航空自卫队使用的F-35A是否会整合国产的AAM-4和AAM-5？考虑到美日式导弹尺寸的差异，除非进行调整，否则日本版的F-35A也会以美式空空导弹为主。F-35可以携带的弹药是多彩多姿的，包括SDB小直径炸弹、全部种类的JDAM卫星、激光、电视制导弹药、HARM、JSOW对地导弹。

　　在与歼-20遭遇时，F-35A/B/C能够先敌发现，是可以基本确定的，后三种战斗机的AESA雷达完全能够率先发现机体硕大、拥有前翼的歼-20，AIM120D空空导弹从2012年开始改进，进化成FMRAAM(未来中程空空导弹)，射程要求增大到100公里，采用GPS/IMU诱导，加装双向数据链。

　　现在的问题是F-35A的价格，不断看涨的结果，有可能使日本、韩国采购量减少，高昂的价格，与空优能力不足的缺点，是否能够真正满足日本对付歼-20、歼-11B、歼-15的需求？还需要看F-35最后的表现，F-35A/B/C在2010年的价格为1.116、1.094、1.429亿美元。据说42架F-35A对日本的报价为100亿美元(未获官方确认)，有消息声称平均单价最终可能达到2.28亿美元。

　　此外是妥善性，美军交付F-35A的计划多次被推迟，因此2016年航空自卫队是否能够准时获得F-35A？这一点是未知数。推迟交付1年是完全可以意料的。(知远 北风)