专家：挖地道产业化 以军难除加沙走私网

　　最近，以军在加沙地带大打出手，但地面部队一进城镇却难施拳脚，武器简陋的哈马斯武装“打一枪，换一个地方”，而且继续神出鬼没地向以色列腹地发射火箭。那么，哈马斯等巴勒斯坦武装究竟靠什么途径来维系战斗力呢？答案就来自交战双方脚下的世界：自从2001年以色列采取“隔离+封锁”的策略，把难以统治的加沙丢给哈马斯后，地道开挖和经营几乎成为当地最显赫的产业，从武器弹药到生活物资，都能从四通八达的地道网中获取。

　　加沙的“地道经济”

　　自从2000年巴勒斯坦武装组织哈马斯兴起后，以色列国防军就封锁了该地区，这直接导致当地的经济支柱——蔬菜产业崩溃，而能获准进入以色列工作的人也只是极少数。于是，加沙人能够谋生的产业只剩下一种——挖地道。一些加沙人靠地道走私发财，一支AK-47步枪在埃及卖200美元，但走私到加沙能卖2000美元，一发子弹在埃及只卖50美分，运到加沙仅批发价就是8美元，如果一晚上走私1200支AK-47就可获利近200万美元。

　　据报道，加沙地道的挖掘方法不尽相同，有些地道是直接靠硬土层支撑，有的则采取铁板加固，但每个地道洞口的长宽尺寸都有严格规定，即宽0.7米，高0.8米。挖掘过程中，地道每掘进3-5米，包工头都会带着指南针进去确认一番。当掘到7米深时，地道里就会架起马达，用于拖曳装满沙土的筐，2名工人站在地道口负责倒土，然后再将空筐放入传送带。如果拉出的泥土变软，就意味着必须调整掘进方向或在洞顶采取加固措施。一条200米长的地道通常需要半年才能完成。

　　经营这些地道的大多是当地“蛇头”，为掩人耳目，这些人通常会在挖地道之初就买下一间房屋或一座农场，他们出租地道一个晚上的费用高达1万美元。一些走私者声称，一些重要地道内，部署有哈马斯精锐武装人员，一些大型地道甚至可以让汽车和重型机器通过。

　　西奈半岛的走私链

　　尽管经营地道收益可观，但开挖地道绝对是件冒险事，因为经常发生垮塌事故。因地道挖掘事故丧生的人往往会被哈马斯等武装追授“烈士”称号。加拿大记者科林汉姆曾碰见一位烈士的哥哥加莱卜，他经营着一家咖啡屋，墙壁上挂满已故客人的照片以及自己弟弟的遗物。“置身于这么多烈士遗像之间，客人会不会感觉不舒服？”加莱卜称，“肯定不会，因为上面许多人都是我们的亲人、朋友或邻居，我们有责任怀念他们。”顺便提一下，就在加莱卜的店铺附近，暴露着几十条被以军破坏的地道。

　　加沙人还曾向一些记者揭示了加沙地道另一端的秘密。靠着多年经验积累，哈马斯能和活跃于埃及西奈半岛的军火商直接打交道，熟悉武器流入加沙的整个过程。近年来，走私到加沙的武器主要来自局势混乱的利比亚。习惯游牧生活的贝督因商人首先从利比亚民兵武装买进军火，然后经苏丹与埃及边界进入西奈半岛，再交易给哈马斯。

　　曾有哈马斯成员讲述自己差点在埃及被困的经历。有一次，当他们即将在埃及挖出洞口时，埃及军警却严阵以待，准备将他们一网打尽。武器供应商情急之下带领他们逃到西奈半岛的贝督因部落区，在那里碰见许多武器贩子，他们手里甚至有反坦克导弹和迫击炮，这也是埃及军队对部落区敬而远之的原因。

　　高科技难除地道网

　　有分析称，眼见加沙地道泛滥，最着急的莫过于以色列。以军每隔几年就要攻入加沙，就是为了遏制地道扩张。鉴于国际社会施加的停战压力越来越大，以军清剿加沙地道的“理论时间”已经屈指可数，为求尽可能多地发现和破坏地道，以军向国内诸多科技公司发出求助。

　　据悉，以色列马格纳公司已经“揭榜”，为以军研制一套由特殊传感器和发射器构成的探测系统，不过因为需要更多试验，它们恐怕要在年底才能投入使用。以色列《国土报》称，搜寻地道最常见的技术手段是监听挖掘的声音。马格纳公司的方案其实是在边境开挖一条长70千米并配备灵敏探测系统的深沟。马格纳公司执行总裁西博尼表示，这套系统将能对穿越边界的地道开挖行为进行实时警报，并使以军准确掌握地道位置，以及有多少人在地道内，以便决定如何应对。

　　尽管以色列一直在测试和讨论高科技的解决办法，但很多以色列人却哀叹这么多年来，有如此之多的地道从加沙开挖至以色列，却一直未被发现。(田剑威)