初教-5

初教-5结束使用外国飞机历史

初教-5是我国南昌飞机公司以苏联雅克-18教练机为蓝本仿制而成的初级教练机。 1949年10月15日我国从苏联首批引进雅克-18教练机20架，至1954年雅克-18共引进了276架。

从1950年1月雅克-18开始在空军歼击机航校和轰炸机航校用于飞行训练。1951年，中共中央批准国有航空工业争取在3到5年内，从修理起步，逐步过渡到仿制苏联教练机和歼击机。而负责仿制该型机的南昌飞机公司，原本是一座飞机修理厂，从1951年开始承担修理国内使用的苏联雅克-18型飞机的任务。南昌飞机制造厂全体人员发扬艰苦奋斗的精神，于1952年开始试制雅克-18型飞机的零组件；1953年开始试制大部件，并装机试飞成功；1954年4月1日，工厂正式接受试制雅克-18的全机任务；三个月后的1954年7月3日下午5时15分，第一架国产雅克-18型飞机首次试飞成功。当时，新机曾被命名为“红专501”，1964年后，改称初教-5。值得称道的是，这种飞机装用的М-11型活塞式航空发动机，也是我国自己生产的。

初教-5飞机一举试制成功，是中国航空工业发展史上的一件大事，它是我国独立自主发展航空工业的开端，标志着我国航空工业由修理走向制造迈出了决定性、历史性的一步，是人民空军装备发展中的一个重要标志。毛泽东主席专门向飞机和发动机两个制造厂发去了亲笔嘉勉信。初教-5飞机在当年就生产了10架，次年交付部队60架，到1958年共生产了379架。