据《朝日新闻》11日报道，日本海上保安厅将在2015年度完成在钓鱼岛周边海域组建一支由12艘巡视船和400人组成的钓鱼岛专属团队的目标。目前，第11管区海上保安本部共有7艘1000吨以上的巡视船在活动，其中不少是从其他管区借调过来的。为了实现12艘巡视船的配置，日本海上保安厅将在2012年度的补充预算案中列入了新造6艘1千吨级别巡视船的经费，计划在2015年度开始巡航。
同一时期，中国开始针锋相对的发展新一代大型执法船队建设，力求在质量和数量上全面压倒日本海上保安厅。
中国武船重工与国家海洋局在北京签订了9艘海监船建造合同，合同总价近25亿。近年来，武船致力于打造国家最主要的公务船建造基地，在电力推进、DP-2定位、侧推、全回转舵桨装置等先进技术领域积累了丰富的经验。此次签订的5艘3000吨级海监船和4艘5000吨级海监船分别以工厂建造的中国海监50、海巡01为母型船。作为后续船，为工厂缩短建造周期、降低目标成本奠定了基础。两型船将于年内开工。
图集详情
针对日本海上保安厅先进的大型远洋执法船，我国海监和渔政等部门正在加大新型执法船队建设力度，据悉，正在建造和即将开工建造的大型执法船包括10艘4000吨级海监船、6艘3500吨级海监船、4艘5000吨级抗撞型海监船、4艘5500吨级海监船、11艘3500吨级渔政船和2艘12000吨级海监船，这些执法船建成后，中国将拥有世界最强大的执法船队，其质量和数量将数倍于日本海上保安厅的船队，意义不言自明。
目前，日本海上保安厅共拥有13艘3000吨级以上级别的执法船和38艘1000吨级执法船。其中有40%建造于80年代，已经老旧不堪。而我国未来的千吨级执法船规模将达到日本3至4倍的规模。在质量和数量全面压倒日本海上保安厅。 （来源：环球网）
