1917年十月革命胜利后，苏联接管沙俄遗留下来的航空“作坊”，成立了苏联中央空气流体动力学研究院，苏联的航空发展开始走上正轨。从学习西方先进航空技术入手，不断引进国外样机，消化吸收再创新，进而逐步加强本国设计师的独立设计能力，至二战爆发前，苏联航空业已基本具备独立设计制造世界一流飞机的能力。1941年6月22日，苏联人民的耻辱之日，德军突袭苏联，苏联空军一夜之间失去了70%(1200架)以上的军用飞机，卫国战争爆发。但苏联空军并没有一蹶不振，而是紧密跟踪世界空军的发展运用，及时调整战略，将重点放在几种主要战斗机的生产上，并根据前线需求生产改进。在整个二战期间，苏联空军共出动飞机312.5万架次，歼灭敌机5.7万架(其中空战占4.4万架)，红军航空兵共装备飞机10.5万架。苏联红军用战绩一点点地证明自己的浴火重生，为赢得卫国战争做出了不可磨灭的贡献。战后苏联在继承德国研究技术的基础上，跨入了喷气时代。1946年，苏联空军司令升级为苏空总司令，空军开始真正与陆、海军并列，成为独立军种。至上世纪80年代，前苏联拥有一支强大的空军力量，其军事实力和作战能力堪与美国分庭抗礼。

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