歼20主弹舱挂弹试飞曝光 挂弹数远少于F22
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现代战机的挂载方式无外乎机内、机外两种。机外挂载的特点就是技术成熟,挂载方式灵活,但是雷达反射面积大,机内挂载主要用于大型飞机和隐形飞机上,很显然这会增加机体横截面积,增大阻力。对于隐形飞机来说,由于弹舱形状的限制,尺寸稍大一点的弹药就很难装进机腹,这就限制了武器的射程和威力,另外隐形战斗机在投弹或发射导弹时,必须要打开弹舱才能投放或发射武器,如何起到隐形的效果,而又使导弹投放或发射时对机身的影响尽量减少,这往往是隐形战机研制的难点问题之一。美国的F-22隐形战斗机在弹舱投放测试时,就曾经发现诸多的问题,例如投放飞行参数难以达到试验要求,弹药发射系统故障率偏高、舱门打开对飞行速度影响较大等问题。因此尽管歼-20采用了和F-22截然不同的内置挂架,但预计歼-20的这种测试仍然需要大量的工作。(图片来源:战略网 汉魂雄风)
此前的2013年3月份,歼-20战斗机进行了侧弹舱的挂弹及飞行试验,新颖的侧弹舱旋臂挂架引发了国内外媒体的广泛关注。
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发布时间:2013-07-03 09:29:50 【编辑:王朋飞】
歼20主弹舱挂弹试飞曝光 挂弹数远少于F22
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