由于印度军方缺乏长期合理的规划，印度军方在测试尚在进行时，不得不先后采购两批总共250台礼兰公司的L60发动机来维持坦克部队的运转。随着印度和苏联关系的变化，在80年代中期开始逐步可以选择苏系的T-72来作为下一代坦克，这又给'阿琼'坦克的研制带来了新的变数。但是印度军方还是不想放弃自行研发制造坦克的梦想，于是在1987年展开了一轮新的技术引进。1987年春印度陆军执行比松计划（Bison），按照此计划'胜利'式坦克将要安装新型发动机、新型火控系统、附加装甲，火炮配有印度设计的尾翼稳定脱壳穿甲弹和炮口校正系统。1987年年中，对3种装有3种不同型号发动机的胜利式坦克完成了试验工作，3种发动机是功率为551kW（750马力）的珀金斯发动机（Perkins Engines）公司的康达（Condor）CV-12柴油机、联邦德国MTU公司MB837型8缸柴油机和康明斯公司柴油机，将从中选定一种作为更新型动力装置，其数量至少400台。这次糟糕的技术引进直到1988年5月尚未有明确结论。为此珀金斯发动机公司与印度格里夫斯·科顿（Greaves Cotton）公司签订了一份谅解备忘录，决定由格里夫斯·科顿公司作为向该坦克供应康达CV-12发动机的印度代表。最初，由珀金斯公司供应全部零件，以后逐步增加印度自己生产零部件的比例。

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