几乎在同时，执法队员郭炜向尾随的日本船喊话，宣示我国领海主权：“日本海保厅巡视船PLH22，这里是中国海警2146船，我方不接受你船所提主张，钓鱼岛及其附属岛屿，自古以来就是中国的固有领土，其周边12海里为我国领海，你船已进入我国领海，要求你船立即离开。”看起来有些瘦小的郭炜，却喊出坚定的声音，他毫不含糊地对记者说：“肯定是代表国家，捍卫国家主权吧，尽自己的一份微薄之力。” 　　

光电平台前，执法队员舒杰正通过监视屏密切观察周围海域，他说，既要注意日本巡视船的情况，也要观察这个地区附近的一些渔船动态，提供必要的帮助。 　　

这时，报话器传出呼叫声，执法队员李超应答说：“这是46，02请讲。”02船报告：“日本海上保安厅，5083。”李超干脆地答到：“收到。”这是发现了日本海上自卫队的P3C侦查机，李超说，他主要是从事执法船的取证记录工作。“我们代表的是国家维权执法工作，不但理直气壮而且就是非常名正言顺的，一定要维护好国家的海洋权益。”每一次在领海内的巡航，中国海警编队都在用实际行动，对我领海主权做出最有力的阐释。 　　

2012年9月10日，日本政府宣布所谓“购买”钓鱼岛后，我国政府采取一系列针锋相对的举措捍卫钓鱼岛领海主权。2012年9月10日公布了钓鱼岛及其附属岛屿的领海基点基线， 9月14日开展了颁布钓鱼岛领海基点基线后首次大规模维权巡航， 9月25日发表《钓鱼岛是中国的固有领土》白皮书，12月13日，首次开展钓鱼岛领海内海空联合维权巡航执法行动，2013年2月4日，开展航时最长的钓鱼岛专项巡航执法，2月18日，开展钓鱼岛领海内最近距离0.8海里巡航。在实现钓鱼岛海域常态化巡航执法中，我编队人员不辱使命。 　　

船长荆春隆接受记者采访时，谈了他亲历巡航常态化的不平凡体验。荆船长说，2012年进出钓鱼岛海域的时候，日本保安厅的船，也是反应比较激烈的，一进入领海他们盯的很紧很紧，并且靠的很近，离我们最近的时候可能不到10米，“为了国家我绝不可能退让，但是我也不会来主动冲撞你。”荆船长还遇到过日本右翼的渔船在钓鱼岛进行所谓的渔业考察，“但是我们也是跟着日本渔船进到了离南小岛北小岛几百米的地方。” 　　

在钓鱼岛巡航期间，有台湾的“全家福号”保钓船，还有台湾海巡署的巡逻船在钓鱼岛附近，日本海保厅的船，对这些船都使用了水炮。“当时我们就靠近，一个是要取证，再一个就是尽量的隔在保钓船跟日本保安厅的船之间，阻挡保安厅的船侵犯没有武装能力的船只。日本的水炮就停止下来。”在荆船长看来，“我们两岸还是一家人”。 　　

荆船长说，从2013年夏天开始，上面说的那些事情就逐步减少了。“我感觉我们国家综合国力的提升，对我们海洋权益的维护是一个强有力的支持。”每当克服艰难险阻的时候，“我总的感受还是体会到了我们国家强大的国力，还是感觉到了有这么一个力量的存在。”（来源：中国广播网 记者何端端、通讯员李建伟、漆修安）