中新网3月8日电 上海劳动报发自北京的报道说，全国人大代表、上海市市政工程管理局局长应名洪对记者称：“长三角”都市圈城际公路交通研究方案已在酝酿之中，“长三角”3小时都市圈呼之欲出。这意味着：在未来，长江三角洲地区15个城市间的公路交通往来都不会超过3小时。

　　长江三角洲地区是中国经济发展速度最快、经济总量规模最大、发展前景最好的经济区。如何大力推进“长三角”的联动效应，尽快将其构筑成为继纽约、东京等之后的世界第六大都市经济圈，成了本次全国人代会上上海团代表们聚焦的热点话题。

　　著名学者、市人大常委会副主任厉无畏代表告诉记者，作为中国最发达的地区之一，“长三角”的发展对中国经济发展起着举足轻重的作用，“长三角”地区的15个城市通过更紧密的产业及交通联系，形成一体化发展格局，是经济发展的必然趋势。面对世界级的竞争，苏、浙、沪优势互补，形成新兴产业链，打造极具整合竞争力的都市圈已成为三地的共识。

　　据了解，上海新一轮交通基础设施规划均以发挥中心城市辐射和集聚作用为目标，上海高速公路实现与江浙的互联互通。应名洪代表说，“长三角”地区陆路交通便捷，公路运输是“长三角”主要的运输方式，据“长三角”15个城市去年的统计数据，公路承担了80%的客运量和50%的货运量。应代表介绍，三地公路学术部门正在积极组织“长三角”3小时都市圈交通网络的研究。

　　届时，上海将形成高速公路基础网络，上海与江苏的高速公路联系通道将由目前的2条增加到6条，与浙江的高速公路通道将由目前的1条增加到2条。有理由相信，四通八达、密集便捷的交通网将使“长三角”的经济腾飞踩上“风火轮”。