中新社重庆四月九日电(记者 邹辉)重庆市政府今天发布消息称，明天起至六月十五日三峡坝区水域将实行断航管制，由重庆港务集团、上海港务集团等六家企业联组织的集装箱、商品车翻坝运输准备工作现已全面完成，明天起将正式实施。

　　重庆港务集团有关人士介绍，所谓“翻坝”运输，是指将过去重庆至上海一次完成的船舶运输，改为“水——陆——水”三段运输来完成，因为两段水域之间的货物对接是通过货物上岸后的陆上运输来实现，故称为“翻坝”。

　　这位人士说，从明天起集装箱班轮由重庆下水到达三峡大坝上游宜昌市秭归县茅坪港黑石沟码头后，将通过五十吨浮吊起吊，对接到运输集装箱的卡车上，经过十二公里的三峡副坝公路运输，到达三峡大坝下游杨家湾码头，再通过四十吨门式起重机，吊装到泊靠在该码头的集装箱支线船舶上，运往上海港出境。

　　据分析，目前六家企业联合组织的翻坝运输能力为集装箱每天一百六十自然箱、商品车每天二百二十辆。有关部门表示，目前已采取铁路运输分流等措施进行调节，翻坝运输期间不会出大量集装箱、商品车运输船舶滞留在翻坝码头的情况。

　　重庆海关关长赵民今天透露，为对翻坝运输货物进行有效监管和提高通关效率，从明天起重庆海关将在翻坝地点进行现场办公。

　　上海港务集团公司驻重庆办事处主任盛永进表示，该公司将对通过“翻坝”到上海的重庆集装箱内支线经营人实行六项特别优惠措施，如对集装内支线船的航次单证、通讯费实行百分之五十减免、对重庆内支线船公司集装箱船舶的航次代理费予以全部免除等。

　　三峡坝区实行断航管制 管制水域长度为三十二公里

　　中新社宜昌四月九日电(全安华 杨礼兵)今晚，长江三峡临时船闸被永久关闭，长江三峡坝区三十二千米水域内实行断航管制，这是人为因素造成长江断航的第二次。

　　按照三峡工程进度安排，明日三峡右岸大坝上游隔流堤跨越临时船闸上引航道开始回填施工，临时航闸停止使用为六月三峡水库蓄水前关上“最后一道门”，并改为冲沙闸。在长江三峡坝区水域实行断航管制，历时六十七天直至水库蓄水一百三十五米三峡永久船闸通航。

　　临时船闸于一九九八年五月一日建成，全长二百四十米，宽二十四米，设计通过能力为年双向一千一百万吨。是三峡工程第二阶段建设期间在汛期的临时性通航设施，在三峡坝区河段一点一至四点五万流量下运行。去年长江导流明渠成功截流后开始单独承担运行一百六十天通航任务，是长江三峡大坝仅存的通航道。

　　此次临时船闸封闭后，管制水域为左岸野猫石(长江上游航道里程六十三点七千米)与右岸老鼠洞(长江上游航道里程六十三点八千米)联线，至左岸莲沱(长江上游航道里程三十一点五千米)与右岸南沱(长江上游航道里程三十一点二千米)联线之间的水域，长度三十二千米。

　　长江水域上运行的船舶到达后，将通过“翻坝”转运通过管制水域。即让船舶停靠在三峡大坝上游的秭归茅坪港或大坝下游的宜昌港，旅客、货物等下船后经公路转运经过三峡大坝。从大坝上行至重庆方向的旅客在茅坪港乘船，下行的旅客经高速公路到三十公里外的宜昌市乘船或火车、汽车等“海路空”向四面分散。

　　去年十一月三峡工程导流明渠截流后，临时船闸与“翻坝”转运同时运行，据了解，今年春运期高峰每天安全有序转运人次达四万多，累计目前已经转运旅客一百余万人次。临时船闸共运行三千零一十九闸次，通过船舶二万零七百五十三艘次。

　　在此之前，为修建葛洲坝长江上成出现过断航，从一九八0年十一月十一日至一九八一年六月二十七日，历时七个月。

　　最后一艘船顺利通过 临时船闸告别航运“舞台”

　　中新社三峡工地四月九日电(全安华 杨礼兵)今日晚八时四十六分，满载煤炭和化肥的“长江02035”号驳船驶离三峡临时船闸。这是三峡临时船闸送走的第四万七千六百五十七条船，也是最后一艘船舶。

　　临时船闸告别航运“舞台”的仪式从晚八时开始。晚八时三十四分，中国海事局的“31906”号巡逻艇护送长航集团的“02035”号驳船，从上游驶入闸室。

　　承担临时船闸关闭任务的葛闸机电工程公司员工告诉记者，这条三千吨级的大驳船，是临时船闸通航吨位最大的驳船。

　　晚八时四十六分，下游闸门开启，驳船缓缓驶离闸室。临时船闸“人”字门上下游顿时焰火冲天，鞭炮齐鸣。

　　早已守候在上游引航道处的武警水电部队三百台车辆，开始向临江中抛投石料，船闸封堵施工展开。

　　“人”字门下，两条施工作业船正在紧张清淤，潜水员在江底清除刚才驳船可能携带的泥沙，随后，二十四节叠梁门将落槽，长江三峡蓄水前的最后一扇门关闭。

　　临时船闸于一九九八年五月一日建成开通，首航的是“葛洲坝”号客轮。

　　长江三峡大坝断航在蓄水在即 各国游客激情升温

　　中新社三峡四月九日电(全安华 郑家裕)长江三峡大坝断航在即、海内外游客对雄伟、俊秀三峡风光的眷恋在不断升温，一批批欧美游客抢时间前来光顾蓄水前的三峡。

　　清晨，长江三峡左岸大坝与右岸临时混凝土上游围堰形成的长江三峡“大坝”静静横卧于桀骜不驯的长江上，在轻纱薄雾笼罩下显得更加雄伟，汹涌的江水透过大坝导流底孔直泄而出。

　　在大坝上游一公里路程水域内，十余艘星级豪华游船安静地停靠在秭归茅坪港，“仙妮”号等五星级游轮载客后，正驶离茅坪港向重庆进发。在一面面小旗引导下，海内外游客，正有序地穿梭在三峡区间的港口、游船、汽车之间。

　　茅坪港调度中心指挥员王舜说，长江三峡有近五十艘星级游轮，每天有十余艘在茅坪港停泊。加上长江对岸的太平溪港口的泊轮数量，三峡游轮有近半数每日在坝上游弋。

　　三峡坝区将于十日断航。事实上，早在去年三峡截流，长江下游的许多豪华游轮就已经调整线路，抢夺蓄水、断航期的三峡旅游市场。

　　今日清晨，满载一百七十余名内地游客的重庆长江公主号四星游船缓缓驶离茅坪港。中国第一艘配有电梯的内河顶级游轮“帝王”号，在四月一日试航成功后已停靠在茅坪港，四月十日，它将以茅坪港为起点和终点承揽三峡游客。据称客源预定已到十月一日。

　　三峡工程蓄水期长江部分江段首次出现汛前枯水期

　　中新社武汉四月九日电(徐金波 宁晓东)四月十日至六月十五日，长江三峡工程进行隔流堤回填及水库蓄水，长江部分江段航道将受此影响，首次出现汛前枯水期。长江航道局专家今日在此间提醒过往船舶须谨慎航行。

　　据长江航道局航务处负责人介绍，三峡工程对长江航道产生的安全影响，主要集中在六月一日至十五日大坝蓄水期。大坝水位将提升到一百三十五米，上游四百多公里的长江河道水位因此上涨。同时，大坝蓄水期泄水量仅为三千四百一十立方米每秒，不及正常年份水流量的三分之一，长江中游约八百多公里的江段将出现汛前枯水期，导致河床出浅、碍航。

　　据预测，三峡大坝蓄水期碍航将主要在长江湖北段，长江枝江、太平口(北汊)、天兴洲、窑监、宜都、藕池口、燕子窝、武桥、戴家洲等水道，这些江段会出现不同程度碍航情况。

　　长江航道局专家提醒，过往船舶届时须按新的水深标准配载，减少吃水深度，并密切注意航道信息，尽量减少夜间航行，以保障航行安全。