中新社福州五月一日电题：马祖澳的“亲情贸易”

　　中新社记者罗钦文

　　“两马”的交流与合作一发而不可收，两年多来热度不减。统计资料显示，今年前三个月，“两马”直接往来船舶多达四十多航次、人员一千五百多人次。此外，这条航线定期航班的开通已在热议中。

　　实际上，在马祖澳(马祖列岛与福建连江之间海域)的东西两岸，一条“亲情贸易”的航线早已将福州连江黄岐和马祖拴在了一起。黄岐与马祖隔海相望，最近点仅相距九点二五公里；两地同根同祖，自古以来有着极为密切的关系。

　　史实证明，黄岐与马祖的海上贸易可追溯至唐宋时期。当时，随着古甘棠港的开辟，连江、长乐等地渔民纷纷移居开发原本荒芜的马祖列岛。由于距离台湾远，受交通、气候、物价等多因素的制约，马祖与黄岐间的海上贸易，如瓷器、鱼货、盐、生活日用品等等的贸易逐渐兴起。

　　起初，黄岐、马祖的渔船同在一个渔场作业，素有交往的两地渔民以物易物。上世纪八十年代后，祖国大陆实行改革开放，黄岐从昔日的“前线阵地”摇身变为对台开放的窗口，相继设立台轮停泊点、对台马贸易点、短期渔工劳务输出点，吸引马祖乡亲络绎不绝前来贸易、探亲、观光。马祖的知名人士及民间社团也多次抵连江、黄岐参访，洽谈交往合作。

　　据统计，近十年来，黄岐港已接待来靠台马船只八千多艘次，其中百分之十五为贸易船只。而今，马祖市场上百分之八十以上的农副产品就靠黄岐供应，“马祖贩”每年的贸易额达六、七千万元人民币。

　　通讯方式的变化，则从另一方面彰显了“亲情贸易”的发展。当初，贸易双方用渔船上的“单鞭带”(一种简易通信工具)喊话，相告交易货物的品种、数量。随着大陆电信业的发展，马祖人在黄岐购买当地的移动电话进行联络，有的还用上传真机发订单。“亲情贸易”不断发展，也曾呈现一个新亮点——从马祖到黄岐的小件货包转运。大陆投资环境日益改善，台商登“陆”投资办厂日渐增多，仅福建连江县就已创办超过五十家的台资企业。这些台资企业急需的零配件、辅助材料及少量生活用品，倘从香港转运费费力又费钱，于是也装袋打包委托基隆客货班船运至马祖，择近道由“马祖贩”转运到台商手中。由于台湾当局的干扰，两岸“三通”的实现步履艰难，这一“双赢”的货运方式最终“搁浅”。

　　不过，黄岐、马祖青年男女谈婚论嫁未受影响，连江现与台马通婚一千五百多对，黄岐姑娘嫁马祖郎的就有近二百人。千里姻缘的延续，无疑使“亲情贸易”的根基更为坚固，历史上长期形成的血脉亲情更为深厚。