中新网巴黎6月14日电题：喜新念旧逛巴黎航展

　　中新社记者 蔚中

　　两年一度的巴黎航展是世界上规模最大的航展之一，被誉为是世界航空技术发展的“风向标”。

　　今年的第四十五届巴黎航展十四日按惯例首先向媒体开放。当记者上午十时抵达举办航展的巴黎东北郊布尔歇机场时，天色阴沉，劲风捷吹。这与这届航展开幕前遭遇的政治和经济气候倒有点相似。

　　不见美俄新战机

　　这届航展的布局与上届大同小异：五个巨大的室内展厅展示的是各种军、民用航空器的模型或零部件，室外的空地上停放着自一九零三年以来的各种飞机。两枚冲天而立的巨大的阿丽亚娜火箭模型则已成为航展最醒目的广告标志。

　　据航展新闻中心介绍，这届航展有来自三十八个国家和地区的一千多家航空航天企业及两百零一架飞机参加，规模比上届缩小了百分之八。据介绍主要是因为“经济原因”。

　　由于美、俄先进的军机这次不会在航展上作飞行表演或根本不参展，无疑使本届航展上最慑人心魄的战机飞行表演逊色不少。

　　记者看到，美国展区内停泊的是早已为人熟悉的阿帕奇直升机和零零落落的预警机、战斗机，观者寥寥。看守的美国大兵闲来无事，见有记者走近，就弯腰从裤腿里摸出几枚预警机徽章，殷勤派发起来，也算称得上是个合格的宣传员了。

　　中国民用机首次亮相成亮点

　　在记者专门入口处，参展国的国旗一字儿排开，迎风招展。中国的记者老远就认出了五星红旗。进入展区，便急急忙忙寻找起中国公司的展位。

　　据悉这次中国有多家公司参展，巴黎航展组织者认为，此次中国等国家和地区扩大了参展规模，这为巴黎航展添注了新的活力。

　　最吸引记者的无疑是中航商用飞机有限公司的展位。因为那里展出的ARJ二十一——七00民用支线客机是中国自行开发的。“这是在巴黎航展上首次出现的中国拥有完全知识产权的民用客机，该机型可望在二00六年上天。”中航商用飞机有限公司总经理汤小平介绍说。

　　于是，中国记者纷纷登上飞机，看个究竟。随后还将汤总团团围住，现场采访起来。

　　中午十分，二号展厅传来消息说，法国总统希拉克在参观该厅时，特意在与空客公司等同处一室的中国航空技术进出口总公司展台前停留，并在该公司留言簿上写下了“向尊敬的中国朋友致以崇高的敬意！祝愿中国的航空事业兴旺发达！”。

　　最后一次看协和飞机上天

　　中午时分，天空转蓝。突然，飞机的轰鸣声由远及近，抬头一看，原来是法国空军的特技飞行表演队开始做编队飞行表演。

　　随后是空中客车表演。

　　“看，那是协和飞机！”，当协和飞机的雄姿出现在人们的视线中时，地面上的记者们无不激动起来，纷纷举起了相机。因为大家知道，这次表演完成后，就在看台旁边的布尔歇航空航天博物馆，法航将举行一个仪式，法航总裁将把最早生产的一架协和飞机交给博物馆馆长。这也预示着“协和”这种世界上最快的民用超音速客机寿终正寝。

　　在仪式现场，记者看到，开协和飞机的飞行员、乘务员来了不少，他们纷纷在自己的飞机前留影，流露出依依不舍之情。

　　离博物馆几步路之远的一个人字型展棚里，陈列着一九零三年十二月十七日怀特兄弟驾上天的那架简陋飞机的复制品，怀特兄弟短短五十九秒的空中飞行，揭开了人类征服地球引力的光辉篇章。

　　从人字型展棚到协和飞机栖身的博物馆，虽然只是一箭之隔，却蕴涵着人类不断探索、勇于征服天空的百年历史。(完)