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中国中高档轿车价格震荡 专家分析个中原因有四

2003年06月24日 07:16


一汽大众:“宝来”降价幅度过万 杨明静/摄


中国私人汽车消费增长集中在1.6升—2.5升中级轿车范围.DD/摄

  中新社北京六月二十三日电(记者 闫晓虹)今年六月一日起,天津一汽的威姿、雅酷、夏利2000型轿车降价一万元;六月六日,红旗轿车宣布降价,最多的降五万元。同日,中华轿车也降价一万元。此间汽车专业人士称,近期中国中高档轿车价格将出现震荡的格局,主要有四方面原因。

  一是中国轿车价格与国际接轨的大趋势压力。自去年下半年以来,进口车价格不但没有下降,反而不断上升,但是与国际市场接轨的大趋势没有改变。到二00五年,国家将取消进口车配额限制。在这种大趋势的压力下,国产车厂家必然会自找压力,不断降低销售价格。

  二是今年初广州本田、别克君威价格杀手余威的影响。年初这两款轿车提高配置,降低销售价格后,突然改变了轿车市场上的平衡,将自身的性价比大幅度提升。据称,现在的订单已排到了年底。这对其他轿车都是无形的压力。

  三是在非典期间,经济型轿车特别火了一把。非典过后,也想把已经造成的损失捞回来,这才纷纷采取降价的手段争取用户。

  四是新近入市的轿车价格比较低。近日,上海大众推出的帕萨特B5型2.0升轿车,与原来1.8升轿车的价格一样,都在二十万——二十二万元之间。这样,就把原来价格没有变动的轿车的性价比给比下去了。所以,必须通过价格调整来重新组织轿车市场上的价格平衡,来维持自家的市场占有率。


 
编辑:宋方灿

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