有关“上海轨道四号线全部报废”的担心无必要
中新社上海七月十六日电 经过十几天的紧张抢险,目前上海轨道四号线险情已得到有效控制,上海市政府发言人明确表示,根据专家分析,地下隧道受损部分距离有限,有关“这次事故可能导致四号线全部报废”的担心是没有必要的。
七月一日凌晨,上海轨道交通四号线越江隧道联络通道因为大量泥沙涌入,引起隧道受损及周边地区地面沉降,造成三幢建筑物严重倾斜,以及防汛墙出现裂缝、沉陷等险情。
事故发生后,国务院官员及上海市政府予以高度重视,现场共有数千人投入抢险工作。上海市政府发言人指出,在对险情区段的隧道进行水泥封堵、并采取向内灌水等措施后,隧道内外现已经基本形成了水土压力的平衡。此外,通过沉船、填加砂石、护坡、打钢板桩、旋喷等措施,险情发生地区临时防汛墙围堰已经整体稳定,可以满足安全度汛的要求。经过严密监测,从七月五日开始至今,临江花园大厦的沉降保持稳定,差异沉降没有变化,同时险情区段及周边地区的交通目前也已全部恢复。
据上海市政府发言人透露,下一步有关单位将继续加强现场监测,进一步采取措施,保持隧道内外的水土压力平衡,并继续加固新老防汛设施的接头处,提高整体安全性和耐久性,确保安全度汛。同时进一步加固临时防汛墙,在交通全面恢复后,还要尽快恢复区域排水功能,尽量减少可能产生的积水对周边单位和居民的影响。此外,另一项重要工作就是组织进一步探测,对隧道的损坏和水土流失情况作出客观评价。
上海政府发言人:地铁4号线不会因事故全部报废
中新网7月16日电上海市政府发言人昨天对部分媒体发表谈话时表示,轨道交通4号线险情目前已得到有效控制,有关“这次事故可能导致4号线全部报废”的担心是没有必要的。
新闻晨报报道称,该发言人表示,在对险情区段的隧道进行了水泥封堵、并采取了向内灌水等措施后,隧道内外现已经基本形成了水土压力的平衡。根据专家分析,地下隧道受损部分距离有限。
发言人介绍说,通过沉船、填加砂石、护坡、打钢板桩、旋喷等措施,险情发生地区临时防汛墙围堰已经整体稳定,可以满足安全度汛的要求。经过严密监测,从7月5日开始至今,临江花园大厦的沉降保持了稳定,差异沉降没有变化,同时险情区段及周边地区的交通也已于昨晨6时起全部恢复。(秦红)