中新社宜昌八月十三日电(向腾蛟 李洪千)今年十月一日，三峡库区庙河(秭归县)到鳊鱼溪(巫山)船舶将按“各自靠右航行”的原则进行双向行驶。这标志着三峡库区水上“高速公路”正式通航，昔日天堑川江今日真正成了黄金水道。

　　长江宜昌航道局有关负责人今日向记者介绍，三峡工程蓄水至一百三十五米成库后，库容一百二十三亿立方米，流速变小，川江航道明显改善，从三峡大坝至丰都，原有船舶单行控制河段二十五处，只剩五处，航行信号台也从以前的五十三座减至十座，八处绞滩站全部退休。长江三峡具备了建设水上高速公路的条件，目前航测人员正在紧张施工。��

　　该负责人说，水上高速公路建设，改变了川江有史以来按上水航路单侧设标的模式，进行双侧设标。而且在个别弯窄河段和通航干、支流交汇处设立特别警示标志或红绿灯，同时新增指路灯、里程碑、地方名等助航设施。��

　　据透露，二00四年，从三峡大坝至重庆忠县三百八十公里库区航行高速公路也将全部建成通航。三峡蓄水至一百七十五米时，三峡水上高速公路将直达重庆市，航行时间将明显缩短。