●黄绮芳

　　第一次看一级方程式(F1)国际赛车，我差点睡着了。

　　那是前天在上海国际赛车场举行的F1中国大奖排位赛。起初看见火红的法拉利跑车带着震耳欲聋的引擎声驰骋而过，很是兴奋(虽然我看不见藏在车身和头盔里的著名车手舒马赫)。

　　然而，看着20辆跑车一辆接一辆地跟着时间赛跑，洪亮刺耳的声响逐渐成了催眠曲。再加上顶着炽热的太阳，随着第十辆车轰隆过，我和周围的一些观众已是昏昏欲睡。直到排位赛接近尾声时，舒马赫的跑车突然旋转出车道，才让好些观众睁开了惺忪的眼睛。

　　还好，昨天在德国半导体公司英飞凌(Infineon)的安排下坐上了主看台，避开了太阳的曝晒，也得以一窥对面赛车维修道上的“幕后”活动。大赛缤纷的开幕礼，以及20辆气势如虹、严阵以待的跑车营造的亢兴也让我无法打盹。

　　和排位赛相比，正式比赛的气氛无疑兴奋许多。

　　第一次在上海举行的F1中国大奖赛，过去几个月随着中国大奖赛的逼近越来越受瞩目。舆论最关注的是F1这超级品牌如何与中国庞大市场和消费潜力擦出火花。除了明星赛车手，上海国际赛车场的建得大、建得快、建得好或不好，都成了赛车迷，或是非赛车迷亲临现场的理由。

　　在上海海事大学就读的刘睿娜从不关注赛车运动，上星期刚好收到在赛场当志愿人员的同学送的草地票，才带着好奇走入赛场。她说：“赛事开始时很刺激，可是看车子一圈一圈地跑，很会就觉得boring(闷)了。”

　　像刘睿娜凑热闹的观众不计其数，旅居上海的新加坡人郑家中坦言：“跑车进入第五圈的时候就开始闷了，而且优胜者也太明显了。”

　　在主看台上，观众也从一路站着用眼睛追着车子跑，变成到车子经过眼前才站起来。进入30圈，大部分人已对音律澎湃的驰骋感到麻木，有的开始埋头发短信和吃便当。

　　这正好印证一名英国资深记者约翰在赛前对我说的话。他“警告”我说，赛车并不那么精彩，特别是对赛车一无所知的人。他说：“先前的锣鼓敲得那么响，就不知道中国人对这项赛车的热忱会持续多久？”

　　如何维持观众的视线是F1赛坛近来争论不休的课题。近期报道纷纷指出，F1赛车的规则和越来越机械式的赛绩，正使赛事的收视率不断下滑。

　　我倒比约翰乐观些，上海国际赛车场将承办接下来六年的中国站比赛。除了昨天的15万名海内外观众，相信还有更多同样好奇的中国人，愿意做那么一次毕生的尝试。他们有六年的时间得到这个机会，而最终必定有一批愿意回返赛场。

　　更何况，场外人山人海的嘉年华会也显示“看不懂”还其次，买件纪念品证明“看过了”更重要。散场时，一名德国记者史蒂凡想买件纪念T恤，可惜没有他的尺码了。

　　我对他打趣说，当大众的尺码都卖光后，商家总会想办法卖掉剩下的超大号和超小号的。