共同参与
台湾与大陆航空公司共同执行包机任务，公平参与，而不是台湾航空公司单独承担。
多点开放
大陆四个飞航点：除上海外，增加北京、广州、厦门等其他航点；台湾三个飞航点：除台北、高雄外，增加其他飞航点，如台中；双方可以就包机航点交换意见。
直接对飞，不经停第三地
包机不必经停港澳等第三地，在各飞航点之间直接对飞，以增加乘客安全系数，减少劳顿之苦，减少给航空公司增加的额外费用。
双向载客
包机往返均可运载旅客。
惠及所有往来大陆台胞
不仅台商及其亲属可以乘坐，也希望能惠及所有春节期间往来大陆的台湾同胞。
技术性、业务性问题由业者协商
由两岸航空公司或民间行业组织就春节包机有关技术性、业务性安排直接沟通，达成共识，作出安排，各自执行。
申请包机和地面服务可采取相互代理的简便方式；包机申请仍采用SITA线路电报格式；证照查验仍按2003年春节包机方式进行；售票办法可按航空公司的惯常做法，由包机人承揽或由指定代理人受理。
只是个案不涉及“航约”问题
包机本不涉及所谓航约问题，仅由业者提出申请，双方业务主管部门核准即可。
国台办和海协人员均不参与直接沟通，希望海基会和“陆委会”亦如此
国台办和海协的人员都不参加这次两岸航空业者之间的直接沟通。
如果台湾海基会和“陆委会”人员参加，同样也是不适宜的，也是不切实际的要求，也可以说是没有诚意的表现。(人民网）
