南极考察“雪龙”船淡水成本每吨750元

　　“雪龙”船自2010年11月24日从澳大利亚弗里曼特尔离港后，直到今年3月才能再次靠港，长达3个多月的时间里，“雪龙”船一直没有淡水补给。

　　轮机长黄嵘告诉记者，“雪龙”船上使用的淡水分为两种，一种是在码头补给的淡水，一种是通过造水机得到的淡水。码头补给的淡水用于给队员们饮用。造水机造水，则用于队员平时洗漱等用途。

　　“雪龙”船上的真空沸腾式造水机，主要是利用船在航行期间的主机废热造水。造水机造出的水虽然可以饮用，但由于是通过水汽冷凝得到的淡水，没有什么营养。在大洋作业、冰上作业期间，由于没有主机废热产生，利用蒸汽加热造水时，造水机的运行会使锅炉负荷加大，燃油的消耗也随之增加。此时每天的燃油消耗会增加3吨，扣除设备折旧以及备件损耗，造水每天消耗燃油价值约为13500元人民币，按照造水机每天18吨的产量计算，船上的淡水成本为每吨750元。

　　无论是存量有限的饮用水，还是船上造价高昂的淡水，对于执行南极考察的“雪龙”船来说，都弥足珍贵。