把以往认为是三不管的地带，发展成新的城区，这个思路，是经过深思熟虑的。坪山位于深圳东北角，与惠州大亚湾区、惠阳区交界，打开深圳东大门，深惠一体化，坪山就是桥头堡。
思维碰撞中，“新能源产业合作示范区”的概念被提出，依托“比亚迪——— 奔驰新能源汽车”项目的落地，坪山新区和惠州大亚湾区携手共进，开始探索。
“坪山要成为深圳东进战略的支撑点。”规划会议上，专家如此建议，深惠一体化中，坪山以其独特的地理位置担当了重任。
在今年的坪山新区工作会议上，坚持区域合作与自主发展并重被列为重点工作之一。“要把坪山的发展放到特区一体化、深莞惠一体化的区域发展格局中统筹谋划，进一步加强与龙岗区、惠州城区、大亚湾区的规划对接、基础设施衔接和产业合作，突出加强与惠阳、大亚湾区的交流合作，在区域协调发展中实现共赢。同时，也要坚持自主发展，积极探索一条符合坪山实际的差异化、特色化发展之路，在优化环境上、在资源整合上下功夫，大力推进综合配套改革，释放发展的活力，提升区域的核心竞争力和辐射力。”坪山新区管理委员会主任冯现学说。
办民生实事 “慢行”引领深圳质量
“围绕坪山河、马峦山、松子坑水库—聚龙山公园三条城市绿带，以商业区、绿道网、轨道站、公交站、公园等设施为支撑点组织区域慢行交通，通过慢行系统圈形成慢行系统网。”这是写在坪山新区交通规划上的一项内容。
31年前，深圳以“深圳速度”成就了特区的神话，而在特区的而立之年，面对新区的发展，一个“慢”字映入了眼帘。
如今，特区追求的不再一味是“速度”，而是“质量”。可持续发展、公平正义、民生幸福，这些词汇被用在新区的规划上，以改善民生为重点的社会建设，成为坪山新区创造“深圳质量”的落脚点。
如何有质量地发展？坪山新区在其中的一个规划上有了以下的描述：以坪山河综合整治试点为突破口，全力推进低碳生态城市建设。通过对河流两岸城市规划的高标准调整以及产业形态的升级改造，把坪山河沿岸打造成新区主要城市景观带和重要经济功能带，彻底卸掉“环境限批”的包袱，解决与惠州之间的生态纠葛，作为全市低碳生态城市的重要亮点，并为坪山老百姓办了30年没办的民生实事。
如今，坪山河综合整治已经列入深圳市“十二五”重大项目。年内，新区将完成坪山河的综合整治规划编制，进一步调整坪山河两岸的土地功能，将目前分散的功能场所集约化，形成服务层级清晰的公共服务中心；以大工业区片区的达标小区创建为推手，力争年底实现大工业区片区污水收集率达到90%。
“2011年，我们将把财政收入的81%投入到社会建设事业中，并确定了十大民生实事工程，为坪山的老百姓带来更多的实惠，让他们切实享受到新区发展带来的成果，打造民生幸福城区。”杨绪松说。
在追求质量发展中，加强新区文化载体的建设也被提出。“我们有以东纵精神为代表的红色文化；有以客家围屋为代表的传统客家文化；有好山好水好风光、以马峦山为代表的原生态文化；还有一批标注改革开放特质、在基层实践中成长培育起来的‘腰鼓文化’、‘醒狮文化’、‘麒麟文化’等等，这些都成为新区人民的精神财富，也将成为支持新区快速发展的动力之源。”冯现学说。
-专家发言
◎范恒山(国家发展和改革委员会地区经济司司长)：在白纸上把画画得好一些
我以为坪山最大的优势是“新”。这里面还没有搞乱，还没有搞低端化，正是“新”才能在白纸上把画画得好一些。我建议坪山要在坪山的“新”上做文章，在这个基础上规划基础设施、产业布局、生态环境、体制机制。要立足自己的优势，千万别把自己的优势丢掉而模仿别人，去搞雷同化的东西。
至于产业优化，我以为这个地方完全可以搞先进一点的产业，包括高端制造业、现代服务业。新区提到了发展新能源、新材料等项目，我认为发展高端产业是对的，高端既包括第二产业，也包括第三产业。
