国际油价再上高点。数据显示，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格大涨3.44美元，收于每桶101.42美元；伦敦市场5月交货的北海布伦特原油期货价格上涨4.28美元，收于每桶114.90美元，双双突破100美元大关。
尽管日本大地震导致国际油价上周以来短暂受挫，但种种迹象显示，到本月22日，即作为发改委调价另一大依据的“22个工作日”时间条件满足之际，国际原油移动变化率仍可能维持在4％以上。届时，政策调价的两个必要条件均将满足，调价“窗口”也将再度开启。
业内人士分析认为，鉴于目前国内油价的价格和调价频率，已经私家车主造成较大压力，虽然国家发改委在近期调价的可能性很大，但下一次油价上调的时间可能被推迟至清明前后。
石化双雄调价减压
一路上涨的国际油价，让国内两大石化巨头不得不采取措施控制日益上升的成本。
有消息称，中石油集团近日发文，要求旗下炼油厂自3月17日起上调汽油标准品出厂价，上调幅度为100元/吨，柴油价格暂持稳。此外，中石化集团已在3月15日下文，要求下属销售公司将汽、柴油外采价格在原来的基础上下调200元/吨。
按理来说，成品油的出厂价格变化最终会反映在市场终端批发价格上，但两大石化巨头的本次调价，压缩的是自己旗下销售公司的利润空间。当然，成品油批发价的上调，让部分民营加油站的老板感到了巨大的压力。
民营加油站优惠“缩水”
与财大气粗的石化双雄相比，成品油批发价的上调让民营加油站的老板们叫苦不迭，部分民营加油站的优惠开始“缩水”。
上月20日零时新一轮汽柴油调价后，加油站均在第一时间上调了站内成品油价格，大部分成品油价格进入“7元时代”。为拉拢客源，不少民营加油站推出了优惠促销措施，其中93号汽油的最低价格为6.86元/升，比最高限价便宜0.2元/升。
优惠的价格一直是民营加油站的优势所在。然而，记者从杭州上城、滨江以及近郊富阳的一些加油站了解到，此前打出优惠促销的加油站，目前多数已减小优惠幅度。例如，海翔加油站原本每升优惠1角5分的93号汽油，如今只便宜5分钱，97号汽油索性已经取消了原本每升2角钱的优惠；杭州江三石油有限公司也将93号、97号汽油原本每升2角钱的优惠力度减至1角钱。
库存“优惠油”尚有微利
成品油批发价上涨之后，很多民营加油站面临批零倒挂的尴尬。“柴油批零倒挂已经有一段时间了，93号和97号汽油现在的批发价已经和零售价持平。”杭州江三石油有限公司负责人徐冠咸说，从上周开始，公司就已经停售柴油了。
那么，既然已经没有利润，这些民营加油站为何还继续出售“优惠油”呢？“我们现在卖的汽油，都是前期批发价上调之前进的油。”徐冠咸说，目前中石化出售的93号汽油是9400元/吨，而他们在售的油是之前向中石化购入的，进价还比较低，所以能坚持优惠，“但这批油卖完之后，如果进价掉不下去，我们也要涨价了”。
海翔加油站一位负责人表示，民营加油站的优势就在于价格，只要还能保本，“会继续坚持自己的优惠措施”。
油价上调或在清明前后
据监测，3月17日国际原油移动变化率为10.79％，22个工作日移动加权平均价已达到108.58美元/桶。上一次国家发改委调整成品油价格是在2月22日，这意味着成品油的调价窗口将在22日（即本周二）被再次打开。
卓创资讯分析师认为，近期国际原油价格一直维持涨势，如果不及时调价的话，很可能又要造成供油紧张。此外，国家统计局公布的CPI数据与上月持平，所以发改委调价考虑CPI的因素将会降低。该分析师表示，本次调价窗口触及之后，国家发改委在月底前调价的可能性很大，预计调价幅度在250元/吨到350元/吨之间。
对此，一位民营加油站的负责人透露，油价上调已经箭在弦上，但不会那么快。“我得到的消息是，调价可能在清明前后。”该负责人分析，首先是因为目前国内油价尚处于一个高位，而且距离上次调整的时间才一个多月，因此即使油价要上调，也要再过半个月时间，这样“也能让广大私家车主有一个接受的过程”。
