昨天是国家发改委调整成品油价格执行的首日,重庆晚报记者打探各大加油站发现,无论是中石油、中石化,还是社会加油站,均“抵满”上调价格,全市难寻到有优惠的加油站。
华庆加油站曾在重庆“油米”绘制的便宜加油站上榜上有名,但昨日重庆晚报记者致电该加油站获知,他们没有一分钱让利,与国家发改委要求的最高零售价一致。“国际油价这么高,批发价居高不下,本来就亏了,哪还敢优惠哟!”该加油站工作人员抱怨道。
随后重庆晚报记者又电话咨询了白彭加油站、李子坝加油站、经开区加油站等6个社会加油站,得到的答复均是“没有任何优惠”。此外,壳牌加油站热线也介绍,挂牌的零售价均是市物价局要求的最高零售价,没有打折,对于签约客户略有优惠。
中石油、中石化市场营销部也介绍,昨日零时开始均上调了零售价,全市没有一家下属加油站实行优惠。
重庆晚报记者 陈寒星
货运企业成本升 公司老板想提价
重庆晚报讯 “我们正在慎重考虑是否要上调运价。”昨天,朝天门物流协会秘书长阮明华告诉重庆晚报记者,已经接到了下属企业的集体反应,有可能要同时上调运价。
“此次油价上调幅度较大,货运企业成本上涨了20%-30%,企业有些吃不消了。”阮明华说,此前,朝天门物流市场的公路货运价一般是每吨每100公里45元左右。按照惯例,如果成本上涨20%以上,运价就要相应上调。
不过,他同时表示,涨价将会非常慎重;即使上调,幅度也会在15%以下。
重庆三星运务公司负责人给记者算了一笔账,以重庆公路运输货物到成都为例,一辆载重10吨的货车,每百公里油耗是28-35升。从重庆到成都,单面的油费、过路费、人工等成本2000元左右。油价上涨后,单面成本上升为2400-2500元。如果货物运抵目的地后找不到返程的货物,车放空返回重庆,企业还要倒亏。
重庆晚报记者 刘斌
车市雪上又加霜 经销商忧虑加大
重庆晚报讯 通胀压力大、银根紧缩、优惠取消、一线城市限购等一系列利空,已经让今年一季度车市大幅下滑。昨天再度上调的成品油价,更犹如雪上加霜。我市部分汽车经销商昨天告诉重庆晚报记者,此次油价上调加大了他们对后市的忧虑。
比亚迪汽车经销商、重庆沪渝汽车董事长周本雪告诉重庆晚报记者,经济型汽车的消费者属于对于价格非常敏感的人群,对于用车成本也顾虑较多,油价上调后肯定会流失部分潜在的客户。
而重庆汽博中心有关负责人则认为,现在还看不出油价上涨对车市消费的直接影响。“购买卡宴和路虎这种高油耗SUV的客户,从来就不会问油耗是多少。对于经济型轿车的消费者来说,可能影响就很大。”
这位负责人说,虽然油价并不是消费者购车考虑的决定因素,但是油价上涨毕竟是一个利空消息,对于后市肯定有负面影响。
重庆晚报记者 刘斌
菜价暂时没动静 三四天后现影响
重庆晚报讯 昨日,重庆晚报记者从我市蔬菜批发市场和各大型超市了解到,汽油和柴油价格上涨,暂时未对蔬菜的批发和零售价格造成影响。不过,观农贸盘溪蔬菜批发市场有关负责人称,影响三四天后就会显现,但对菜价的影响应该不是很大。
昨日,重庆晚报记者从市内的重百、新世纪、永辉、家乐福、沃尔玛、中百仓储等大型连锁超市了解到,汽油、柴油上涨第一天,各大超市的菜价仍维持原来的水平。盘溪蔬菜批发市场有关负责人称,油价上涨会导致运输成本增加而影响菜价,这个影响应该不是很大,而且要三四天后才会显现出来。
重庆晚报记者 向军 实习生 黄炳辉
燃油附加费再破百 已售票勿须补钱
重庆晚报讯 成品油价格的上调,让国内航空公司开始上调国内航线燃油附加费。
据了解,深圳航空、四川航空等航空公司目前已向各级机票销售代理下发通知,决定自4月8日零时起(以出票日期为准),800公里(含)以下航线每位旅客征收的燃油附加费从50元提高到60元,800公里以上航线的从90元提高到110元。以此计算,上调幅度分别为20%和22%。
重庆晚报记者了解到,这次燃油附加费的上涨,并不是首次破百。早在2008年7月1日,燃油附加费800公里以上航段就已经达到过150元。
据机场售票中心介绍,国内航空公司2月22日起就上调过一次国内航线燃油附加费,当时800公里以下航线燃油附加费由40元上调为50元,800公里以上由70元上调为90元。
这次率先调整的深航和川航说,已经购买好了机票的市民无需补钱。
重庆晚报记者 王渝凤 实习生 黄丹丹