看点
业内人士认为，选择在加息后调整成品油价格，主要考虑到收紧流动性可部分对冲调价带来的物价上涨压力。根据目前国际油价走势来看，国内油价仍有进一步上调空间，年内成品油价格进入“8元时代”指日可待。
成品油调价应在人们的意料之中。发改委相关人士表示，预计国际油价将高位维持相当长时间，甚至还有可能继续攀升，未来可能还将直接影响国内油价的变动。
油价上调意料之中
市场对此次的调价动作并不意外。此前一段时间，国际油价的连续大涨使国内成品油价格上调压力不断加大。根据息旺能源数据，截至4月5日，三地原油加权均价变化率已达14.13%，远超4%调价红线。而早在3月下旬，国内成品油调价窗口就已经打开，随后国内可在任意日期上调油价。因此，一段时间以来，人们对成品油调价的态度不是“会不会调”，而是“何时会调”、“能调多少”。
成品油行业分析师廖凯顺此前对媒体介绍，随着国内物价通胀的严峻性加剧，今年国家出台各种调控政策表明控制通胀的决心之后，上调汽柴油零售价格的滞后性明显增加，上调幅度也明显受到控制。
国家发改委相关人士还援引美国能源署数据表示，中国成品油裸价低于美国，含税价格略高于美国，远远低于欧洲。调整之前，国内成品油价格所关联的原油价格比当期国际原油价格低28美元，本次调整后两者差距为17美元至18美元。
而对于此次成品油调价和抑制通胀之间的矛盾，国家发改委相关人士则对媒体表示，“财政补不起，企业亏不起。 ”虽然对CPI有一定影响，但综合考虑经济运行和价格形势，适当调整成品油价格，有利于国民经济的稳定运行和可持续发展。
利好企业压力仍在
国内成品油调价在人们的意料之中，但市场对此的准备并非只停留在心理层面。据报道，批发市场上，贸易商纷纷预计清明节后国家可能会上调油价。此前，部分地区的汽柴油批发价格就已超过零售价，已经为调价做好了造势准备。
来自隆众资讯的消息显示，4月6日中午12点，两大油企就将山东市场0号柴油的批发价提到了8200元/吨，已经超过规定的最高零售限价。
同时，此前因为国际油价高企而略显困顿的企业，也都因为成品油调价而松了一口气。
来自国家发改委的消息称，随着国际原油价格持续上涨，国内炼化企业已经进入全面亏损状态，一季度中石油和中石化的炼化板块亏损了100亿。此前还有媒体报道，因为成本上升导致炼油亏损，山东地炼开工负荷已降至35.18%。而平时尽管受原油配额等原因限制，山东地炼的开工负荷率也能达到50%。
在这样的背景下，成品油调价的消息对一些地方炼化企业来说，无疑是利好消息。据报道，如今那些为规避成本风险而纷纷减产、检修的地炼企业已经重振旗鼓，开工率也有明显回升。
即便如此，高企的国际油价依然会给国内企业带来压力。发改委相关人士就对媒体表示，预计国际油价将高位维持相当长时间，甚至还有可能继续攀升，未来可能还将直接影响国内油价的变动。
□本报驻北京特约记者/肖 伟
