5月5日，国际油价大幅逆转跌破100美元，令国内成品油价格上涨预期得以下调。业界分析，本将于今日开启的调价窗口，随着成品油上涨压力暂缓而可能暂时搁置。
国际油价上周“变脸”
进入5月，国际原油价格连续四个交易日收跌。5月5日，纽约原油期货价格跌破每桶100美元，单日下跌8.64%；伦敦布伦特原油期货价格跌至每桶110.8美元，单日下跌8.57%，两大基准油价均创出自2011年3月16日以来的新低。
但是，未来一周之内，国际油价如何变动还是未知数。不少分析人士认为美元升值等因素致使油价短期看跌，但长期来看仍处于上升通道。自4月7日以来，国际油价大部分时间都在上涨；但如果未来一周布伦特原油价格保持在110美元以下，三地变化率也可能回到4%以内的水平。
调价面临双重压力
本周国内成品油调价可能性有多大？某知名财经评论员认为，鉴于国内面临的通胀压力和近期国际油价掉头向下的表现，本次调价的时间节点很可能大幅后推。
业界分析认为，发改委如果如期启动调价则面临两个压力：首先，国际油价现在正处于大跌时期，现在调价理由并不充分；其次，目前国内面临的通胀压力非常大，现在再上调成品油价格，不仅会创出历史新高，且对于国内抑制通胀十分不利。近期其他商品的价格都受到平抑，成品油价格单独上涨是违背大趋势的。
闹油荒不能怪油价
就成品油供应环节而言，中国的油价早就超过了美国等发达国家；所谓“油荒”现象中存在着很多不合理因素。5月5日，商务部特地针对成品油的市场管理工作下发通知，要求贯彻国家规定的批零差率，严禁价外加价(收费)、变相涨价等价格违法行为。
分析界普遍认为，中国消费者目前已经是“负担沉重”，但通胀和“成本上涨”依然是企业涨价的借口；尤其是原油生产企业一直都在以成本上涨、炼油亏损等理由要求提价。但在“涨价”呼声中，类似“天价酒”等事件又暴露出企业内部成本方面的不合理；这样的亏损不应该由消费者来买单。
知名财经评论员叶檀公开表示：“‘油荒’应该靠市场来解决。所谓成品油价格上涨，我想只是其中的一个手段，而不应该是全部的、唯一的手段。”((记者窦媛媛))
站长经验谈
平稳加速也节油
本周主讲：高占良，中化道达尔金顶街加油站
好的行驶习惯，也是爱车省油的一大关键。对于普通私家车主来说，行驶中对路面情况要有预见性，平稳加速，避免盲目加速和紧急制动；因为过多的制动也会造成油耗增加。看到红灯亮起来不要急速行驶，可以巧借安全滑行的办法来节油。如果仍然加速至最后关头才紧急刹车，不仅会徙增油耗，还将加剧刹车片的磨损，且对安全不利。
上周93#低价排行榜(数据截至5月7日)
城区打折加油站
珊瑚路加油站 南四环肖村桥外400米见红绿灯右转7.35元
东方吉彩加油站 卢沟桥沙岗村，进京方向西道口车站 7.6元
闵西桥丰辰加油站 海淀区闵庄路南闵西桥东南角 7.65元
鲁谷东街丰辰加油站 鲁谷东街与鲁谷路交叉口北 7.65元
中油燕宾北邮加油站 天坛北门往西一公里路南 7.75元
郊区打折加油站
京都诚信加油站 通州区漷县镇103国道凌庄村段 7.2元
顺城加油站 顺义区顺西路与望泉南街交叉处向北 7.35元
兴龙豹加油站 房山区房山街道顾册村北 7.55元
美拓回龙观加油站 昌平区回龙观汽配城北侧附近 7.6元
五行加油站 怀柔区怀柔镇王化村西开放路环岛 7.6元
