三环线去年12月全线通车不久,沿线刮起加油站抢建风(本报1月曾报道)。记者连日来实地查看,发现已有7座在建加油站被叫停。
按照国家设计标准,快速路加油站单边应相距20公里一个。91公里的三环线其中高架桥和立交占了至少40公里,按地面段50公里计算,即使每10公里一个加油站,三环线上也只允许布局10—12个。但是目前,三环线上已建成投用的加油站就达18个,还有7座在建。
记者在三环线黄陂南湖段发现,一座大型加油站的主体,包括附属建筑已基本建成,但其进出口的隔离护栏被封闭,看得出是才“关”上的。光谷一路附近,为建加油站,山体上“平”出数百平方米,由于进出口被封,目前已处停工阶段。
知情人士告诉记者,“这些新建的加油站大都缺乏正规手续,有的甚至是村里在农用地上建了出租的。”
加油站过密带来巨大交通安全隐患,由于这些加油站没有修建辅道,车辆出站时,司机若有疏忽大意,很容易与后方快速驶来的车辆发生碰撞。此外,有时柴油紧张时,一些大货车排队加油排到三环线上,极易造成拥堵。中环大队一位交警告诉记者,三环线上因加油站引起的路堵,大约占20%。(记者李锐)
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