陈小姐是一个朝九晚五的白领，在天一广场附近上班。
昨天，她打进本报热线87917666说，最近下班去停车场取车时，一些不认识的私家车主经常主动询问是否需要搭车。
陈小姐认为，这样盲目的搭车，存在不少安全隐患。
记者发现，随着高温和油价上涨，拼车现象正越来越多。
白领：有车主在停车场揽客拼车
陈小姐自己其实也算一个“拼车族”。
她去年买了一辆车，有同事就提出，想拼她的车一起上下班。
陈小姐说，一来是看同事面子，二来自己也能省下一笔油钱，也就同意了。
不过，最近她经常发现一些陌生的私家车主在停车场主动招揽拼车者。
这让她很不安。
“两个人互相不认识，也不知道司机是什么工作，更不知道上车者的身份，万一有一方心怀不轨，很容易发生意外。”在陈小姐看来，这种拼车存在很大安全隐患。
资深拼车族：花费差不多，拼车更方便环保
记者昨天用“宁波拼车”在网上检索发现，关于拼车的帖子还真不少，既有车主找拼车人地，也有求顺路拼车的。
如一位网名“yu”的网友，就发帖说，每天每天要从镇海庄市到江东高新区上班，想找个私家车主搭车。
记者找到了一名资深的“拼车族”黄小姐，她一般都是搭别人的车上下班。
黄小姐说，现在天热，搭公交车太难受，打的又很难，还是搭车好。
她算了一下，搭车花的钱，和平时每个月打的、坐公交的花费差不多了多少，而且经济方便，还更环保。
记者问她，安全隐患方面，是否考虑过？
黄小姐说，自己一般都是从网上看到拼车信息，随后联系车主见面，“我们都拿出了身份证，工作证，也签订了协议，这才放心搭拼。”
私家车主：起早摸黑载客，就为赚个油钱
记者随后找到了私家车主盛先生。
他家住海曙联丰，在高新区上班，从去年开始，每天都会带两个同小区的拼车人上下班。他们每人每个月付盛先生200元。
记者问他，为什么要和人拼车，会不会嫌麻烦。
盛先生脱口而出：“油贵，物价高，一个人开不起车。”
盛先生说，现在小白领拼车赚油钱并不稀奇，他有一个同事，每天需要送4个人到4个不同的目的地，然后再赶到单位，“他每天6点半就要起床，9点到单位。”
不过，当记者提起有私家车主在停车场主动揽客，盛先生还是表示了反对。“载客的对象必须得事先熟悉，否则很危险。”
盛先生还说，写一份书面协议很重要，“将可能出现的问题都白纸黑字写清楚，双方签字。这样做的目的是万一发生什么事情，也有个说法的依据。”
律师：拼车前最好签合同
记者就此咨询了宁波市公管处。
工作人员魏先生说，按规定，私家车是不允许从事经营性业务的，一经取证查实，将以“黑车”论处，另外，“免费搭车则是无可非议的。”
魏先生还说，之前杭州也曾倡导市民拼车出行，但因为种种原因不了了之，最主要的还是没有完善的法律和相关规定。
虽然于法无据，但从情理上说，拼车行为确实有其一定的合理性，也受到一些车主和乘客欢迎。
浙江合创律师事务所邓旭东律师说，从他个人角度来看，拼车也是一件好事。不过现在缺少相关的法律法规保障，出了问题很难处理。
他建议，在“拼车”前最好协商好相关事宜，双方就可能出现的交通事故责任、保险赔偿等问题进行协商约定，写进合同，以免事后发生纠纷。 本报通讯员 马强 本报记者 倪王镇
