黄劲超 制图
岛内摩托车屡禁不止。为深化文明城市创建，昨日，市领导对厦门市城区主次干道和街巷检查后要求，岛内加油站不得为摩托车加油。
昨天上午，市领导陈炳发、洪碧玲、卢士钢、潘世建、林国耀等一行，对厦门市部分主次交通干道、公交大站和街巷的交通秩序、管理情况等进行实地检查和点评，沿途查看了湖滨北路、湖滨中路、体育路、仙岳路、南山路、湖里大道、嘉禾路、莲岳路、厦禾路、镇海路、鹭江道等道路的交通情况。
电动车闯红灯 行人横穿马路
岛内部分主干道禁行电动自行车。然而，在湖滨中路湖滨北路交叉路口，记者看到，不少从湖滨中路北边过来的电动自行车以及摩托车，根本无视前方的红灯，横冲直撞想提前过马路。短短5分钟，交警就劝阻了四五起闯红灯的行为。
一路上，还有不少载客“摩的”，尤其是湖里SM附近，由于阳光强烈，不少载客摩的还加装了遮阳伞。另外，沿途道路还有不少车辆违章停放，特别是一些二手车店，几乎霸占了整个人行道，行人无法从人行道上过马路，只得从车道上绕行。
在轮渡公交总站，由于站台小，乘客多，难免显得拥挤。另外，还有一些行人不遵守交通规则，附近的地下通道不走，而是横穿马路。记者看到，一名男子正好走在没有斑马线的道路中间时，看到路上有车过来，还跑了起来，非常危险。
采取多套方案 解决交通问题
随后，陈炳发、洪碧玲等市领导与交通、工商、交警等多个部门召开座谈会，就近日的查访以及昨日的检查情况进行讨论。会议指出，目前厦门市交通最主要问题有两个：动态的是摩托车、电动车随意穿行，静态的则是车辆乱停放。
厦门市电动自行车不断增多，电动自行车乱闯红灯，甚至行驶到禁止通行的道路上，严重扰乱了交通秩序。交警部门指出，以后将加大查处力度，从源头上来劝阻这些电动车，不要他们上主干道，并形成一种习惯。若等走上主干道后再来劝阻，则为时已晚。同时，相关部门还将加大宣传，让电动车禁行道路人人皆知。
岛内是禁止摩托车行驶的，然而，摩托车不仅屡禁不止，有的摩托车甚至搭起凉棚载客，车主和乘客的安全无法保障。为此，市领导要求相关部门近日通知岛内各加油站，不得为摩托车加油。
市领导在视察园山南路等路段时发现，二手车市场占道经营等现象仍较为普遍，挤占店前公共停车位、非机动车道，影响行人、车辆通行，甚至连绿化带也惨遭不幸。针对二手车市场占道经营问题，市领导要求，工商、城管部门等要联合治理，一家一家走访二手车经营店，划定经营区域，对超出范围占道经营等违规行为，依法依规严厉查处。在每年年审时，对不符合经营要求的二手车经营店吊销营业执照。
本报关于停车难的报道引起不少市民的关注和相关部门的重视。昨日的座谈会上，市领导以及各部门负责人也谈到如何解决停车难的问题。
陈炳发指出，就目前来说，要千方百计增加停车位。首先，要盘活现有的停车场资源，主干道边上甚至主干道背后的空地，有可以停车的地方，都可以作为临时停车场。比如，有一块空地下个月开建，眼下就可以临时停车，解决当下的停车问题。同时，对于一些有条件的道路，可以加划临时停车位。而原来划线已经模糊的，应划线清楚。
从长远来看，则要利用经济杠杆来调控。比如采取停车收费的办法，让人们尽量去乘坐出租车、公交车出行。(商报记者 向财霞）
